Oh stracavolissimo! Una Transat con le rarissime scritte posteriori originali (riservate al solo mercato italiano, oggi non riprodotte) ma senza le caratteristiche strisce.

Io pensavo si trattasse di una licenza del proprietario oppure di una versione importata dalla Francia.

La versione francese si chiamava France 3 e aveva l'adesivo sul baule che riproduceva appunto la France 3, barca francese che aveva vinto non so quale regata.
Per delicatezza verso gli sconfitti, i pochi esemplari destinati all'Italia furono rinominati "Transat", quelli per il mercato inglese invece "Beachcomber" (sedia a sdraio).
L'indizio che si tratti di una vera Transat, oltre all'anno di costruzione, è proprio la presenza delle rare scritte nel baule.
Riapplicando le strisce sulla carrozzeria, ne verrebbe proprio un bell'esemplare.

Total,a quando una recensione tascabile sulle Citroen?

Ci sarebbe troppo da dire, inoltre parecchie cose rimangono un mistero pure per me.
Sto raccogliendo faticosamente il materiale per una recensione sulla 2CV, capirai, fra versioni francesi, belghe, spagnole, tedesche, argentine e inglesi, c'è di che uscire di testa.

(foto "Blowup" )