Ehmm........mi limito a segnalare che potrebbe pure essere nata dopo il 1985 e quindi con targhe bianche (ma queste sono comunque più recenti) visto che com'è messa non riesco proprio ad individuarne i particolari esatti per tentare di risalire all'anno di prima immatricolazione. Una volta ERA una Porsche 924...

Purtroppo il sito del bollo comunica un laconico "Tassa non calcolabile". Per par condicio, il muso è altrettanto raccapricciante

andrò controcorrente ma il maquillage della fanaleria posteriore l'ha ringiovanita

Di vaga ispirazione Corvette

Non si vede se i cerchi hanno l'attacco a 4 o 5 fori ma la griglia sul muso indica che potrebbe trattarsi di una 924 Turbo!

C'è una seria possibilità che lo sia davvero.

Etilico mi puoi dire perfavore in privato dove si trova ?

(foto "Robex" )

Oh qualcun'altro l'ha vista io l'ho beccata un bel pò di volte, una volta l'ho fotografata con un mio amico ma ho smarrito la foto, poi l'ho rivista e non mi sono lasciato sfuggire l'occasione! Il 924 è sicuramente anteriore all'85! No? Perchè poi venne sostituito dal 944! (molto più bello secondo me, tra l'altro)

Zia Wikipedia mi conferma che l'ultimo anno di produzione fu proprio il 1985! La Turbo terminò però la sua carriera due anni prima, nel 1983! Su 121000 Porsche 924 vendute, 13000 erano Turbo, di cui oltre la metà vendute negli Stati Uniti!

La 944 è stata presentata nel 1982, la scocca e il telaio derivano da quelli della 924 ma non la sostituisce in senso stretto, essendo di una categoria superiore per cilindrate, prestazioni e prezzi. Quindi per 3 anni questi modelli hanno convissuto nel listino che vede presente la 944 fino al 1991 quando viene rimpiazzata dalla derivata 968, prodotta a sua volta fino al 1995. Anno che rappresenta la fine delle "transaxle" di Porsche, visto che termina in quel periodo anche la produzione della mitica 928.

Fra l'altro se non ricordo male la 944 aveva un motore interamente made in Porsche, liberandosi così della pietra dello scandalo che fece della 924 una vettura vituperata da molti puristi: il motore di derivazione Audi.
Personalmente la 944 in tutte le sue versioni mi è sempre piaciuta tantissimo, e credo meriterebbe maggior considerazione oggi.

In vendita, ed incidentata all'anteriore..
http://www.subito...377093.htm

Ricomparsa .


http://www.subito...537932.htm

Continuo a chiedermi come un'auto così modificata possa essere stata iscritta all'ASI.

Senz'altro iscritta prima dello scempio.

Beh, per l'iscrizione ASI basta la fotocopia del libretto con la revisione regolare (almeno fino a poco tempo fa era così). Altra cosa è l'omologazione, che comporta un vero e proprio esame dal vivo dell'auto.
E anche qui le cose non sono esattamente limpide, essendo generalmente gli esaminatori esperti di 500, 600, Giulia e Fulvia, ma spesso a digiuno o quasi di qualsiasi altro modello.
Ho visto la targa oro ASI in certe DS che di originale non avevano nemmeno il colore...

E' ritornata quasi tutta originale .


http://www.subito...823802.htm