Sbiadita, rigata dappertutto, in evidente uso lavorativo. Peccato, in rosso è ormai rara e anche le "normali" 60 cominciano a venire apprezzate dagli appassionati.
Da quand'è che i cerchi della CL iniziarono a uscire con gli inserti verniciati di nero anziché grigi? Nella ritmo 60CL del 79 di mio padre erano come in questa...
Ormai provo pena nel vederle in questo stato. E' pure del primo anno di produzione, colore raro....
Se tanto mi da tanto gli interni saranno pietosi (nonchè impossibili da ripristinare).
Eppure me ne ricordo tantissime di CL con i cerchi non verniciati, soprattutto del primo migliaio. Ora non so se fossero cerchi di altri fornitori oppure semplicemente le prime uscite perdessero facilmente la verniciatura, che magari fu in seguito sostituita con una più resistente...
Lo ben so, infatti non era quello l'oggetto del contendere, tant'è che i cerchi della L sono a quadrifoglio.
Se noti bene questa Ritmo è una CL e i cerchi non hanno gli inserti neri, pur essendo quelli specifici della versione. Ora, siccome non è la prima che vedo così (la stessa ritmo 60CL di mio padre aveva i cerchi con gli inserti non verniciati), soprattutto tra i primi esemplari prodotti, mi chiedevo se questo fatto fosse dovuto:
a) a una serie diversa di cerchi, poi rimpiazzata da quelli con gli inserti neri che conosciamo tutti, oppure
b ) a una difettosità delle verniciature sui primi esemplari, che tendevano a stingere dopo pochissimi anni.
Solo il cerchio anteriore non è bicolore, quello posteriore è corretto. Ho avuto una Ritmo 60 CL del 78, primissima serie, e i suoi cerchi avevano gli inserti neri e non si sono mai scoloriti. Nello specifico posso solo formulare un paio di ipotesi:
a) il cerchio anteriore di questo esemplare è stato riverniciato tralasciando le zone nere;
b ) essendo la ruota di scorta posta nel vano motore a faccia in giù, potrebbe trattarsi del cerchio di scorta che ha perso il nero per effetto del calore del motore. A me non è successo, ma non si può mai dire. Personalmente non ho mai visto una CL con i cerchi monocolore, ad eccezione di quelli riverniciati (tra l'altro con il colore sbagliato: il colore originale non era il classico acciaio/alluminio ma una sorta di bianco sporco/grigio-molto-chiaro).
a) a una serie diversa di cerchi, poi rimpiazzata da quelli con gli inserti neri che conosciamo tutti, oppure
b ) a una difettosità delle verniciature sui primi esemplari, che tendevano a stingere dopo pochissimi anni.
c) ad una serie infinita di pellegrinaggi agli sfasci acquistando un treno di gomme ad un prezzo irrisorio, poco importava se il cerchio dov'era montata la gomma era con gli inserti neri o meno...
A proposito di inserti neri:
E' una 75 fotografata a Monza nel 1980 in occasione dei Fiat Days, credo sia strettamente di serie.
Sto scannerizzando un pò di foto che ho in giro e domani tocca alle 127 Sport ed alle X1/9, fotografate nello stesso giorno, eccone un'altra delle Ritmo, sempre in Parabolica:
Ricordo, finchè se ne vedevano in giro, che diverse Ritmo taxi montavano i cerchi riverniciati in tinta unita, probabilmente anche per il motivo citato da Massimo.
Massimo
la tua foto del Fiat Day mi ha lasciato a bocca aperta. Credo che la Ritmo davanti sia la mia! Non ne sono certo, si vede molto poco, ma i colori sulla fiancata me lo fanno pensare. Hai altre foto? Se è la mia ha scritto sulla fiancata "SanPaolo Arredamenti", il mio sponsor principale.
