Però non l'ha fatto Formigoni, Pisapia, ha fatto crollare il mercato delle diesel vintage, e non solo. Ho un conoscente che vende una 200 D w123 a 1000 euro, lo sai che non trova un'anima pia che la salvi, e la macchina è dignitosa circolante tutti i giorni etc etc.
Formigoni non l'ha fatto perchè gli han votato contro, avendogli fatto notare che le case automobilistiche non sono prodighe di auto elettriche o a idrogeno a buon mercato. Già qualche anno fa leggevo le lamentele di un anziano milanese che non poteva circolare con la sua BX 14 TGE nonostante fosse come nuova (all'epoca c'era ancora l'amministrazione Moratti). Nel frattempo Veltroni chiudeva l'anello ferroviario a Roma, causando la rottamazione di migliaia di vetture d'epoca in ottimo stato.
Insomma l'ignoranza di chi amministra le grandi città trascende il colore politico, dovendo i sindaci rispondere a promesse elettorali ed avendo quindi buon gioco a prendersela con le poche vetture pre-cat rimaste.
Eppure lo scorso novembre ero a Londra, la città col pedaggio di 40 pounds, e mai ho visto un traffico tanto ordinato nè una tale percentuale di auto "vintage" (fra cui una incredibile Sprint Quadrifoglio).
Che una buona amministrazione sia possibile, senza penalizzare gli appassionati o chi una macchina nuova semplicemente non può permettersela?
Ho un conoscente che vende una 200 D w123 a 1000 euro, lo sai che non trova un'anima pia che la salvi, e la macchina è dignitosa circolante tutti i giorni etc etc.
Premesso che sono contrario ai blocchi perché li ritengo totalmente inutili, non capisco il problema: in Lombardia le macchine iscritte ASI, Registro Alfa/Fiat/Lancia sono esentate dai blocchi invernali. Non possono accedere all'area C durante la settimana, ma chi le userebbe per lavorare?
Le vere fregate sono le diesel euro 1,2 e 3, macchine relativamente recenti e perfettamente in grado di svolgere il loro lavoro, pagate fior di soldi, che non possono più essere usate liberamente.
blackboxes66, se ti candidi come ministro ti voto subito, .......viste le loro idee sull'inquinamento i verdi dovrebbero muoversi sempre e solo in bicicletta, non avere il cellulare, mangiare solo verdura e via dicendo.............quando invece vedo un verde girare con l'auto blu e parlare al cellulare mi viene da vomitare
Beh allora le case automobilistiche non ce l'hanno fatta con Pisapia. Con l'area C, ha invalidato tutti gli sforzi economici d chi ha acquistato la euro 4 Fap pensano di poter entrare in centro. In certi periodi anche le iscritte ASi hanno limitazioni a Milano, con la nuova amministrazione.
Total, sono stato a Londra il 17 agosto scorso. Quello che ho notato è che di macchine ne circolano, sì, ma veramente pochissime se confronto la situazione di Roma, dove lavoro.
Addirittura, in una zona piuttosto centrale, ad un semaforo c'era una sola macchina in fila.
Quello che ho visto, invece, è una miriade di persone in bicicletta, in bus... per non parlare della metro.
Credo sia un fatto meramente culturale.
Senza dubbio, fra gli europei, gli italiani hanno il maggior attaccamento all'auto privata (con tutte le conseguenza del caso).
Vero è anche che siamo stato a Londra in periodi differenti, ti assicuro che fra il novembre e il dicembre 2011 ho visto una quantità di vecchiume incredibile girare allegramente in pieno centro (ho anche fotografato una DS Pallas che ondeggiava sorniona davanti a Buckingam Palace!)
A parte questo, a dissuadere il londinese dall'uso dell'auto c'è una rete di trasporti pubblici capillare ed efficientissima, che nessuna città italiana può vantare, per ragioni ben note.
quando invece vedo un verde girare con l'auto blu e parlare al cellulare mi viene da vomitare
Quando ne vedrai uno salutamelo: il gruppo dei verdi si è sciolto nel 2006.....
ragazzi, mi stupite, ma i vari Bonelli, Realacci e combriccola varia..........hanno solo cambiato nome ma sono sempre verdi..................e purtroppo sono sempre in politica