Ragazzi CHE RARITA'!!!
Vetri bronzati elettrici, servosterzo, cerchi in lega, rivestimenti in velluto... Per l'epoca una versione veramente chic.
Per fortuna questa sembra godere di una certa considerazione.
A parte le sportive, si direbbe di no.
In Francia e in Belgio hanno cominciato a collezionare le prime serie da tempo, quì da noi è un fenomeno molto limitato nonostante l'ottimo ricordo che ha lasciato a tutti quelli che ne hanno posseduto una.
Pensavo avesse un po' più di sostenitori proprio in considerazione del fatto che aveva avuto un notevole successo anche da noi,che aveva una linea originale e simpatica e che ormai ne sono rimaste ben poche..credo che girare per le strade con una delle prime R5 cominci ad attirare un minimo di attenzione anche nei passanti,specie se in qualche tinta sgargiante..
Giusto per darvi un sentore del mercato: una R5 GTL del 1982 l'ho venduta proprio settimana scorsa a 1100 euro + passaggio. Un giovane ragazzo l'ha presa a cuore perchè l'aveva suo padre. Di solito chi la compra per motivi affettivi è il miglior acquirente.
Quasi valore simbolico,mi pare che ruoteclassiche la quoti 1500..Come dici te chi l'acquista per motivi affettivi la tiene con estrema cura. Da tempo su internet ce n'è in vendita una non lontano da me,del 1983 nella descrizione c'è scritto che è stata appena restaurata,che è iscritta all'asi e ha 95.000km all'attivo.Però mi chiedo se ha subito un restauro di recente è possibile chiedere solo 1200 euro?
