Ignoravo l'esistenza della versione Super L,invece esisteva veramente..Credo fino al termine dell'estate 82.Avvistamento bello raro!

Molto bella

Non Super L, ma semplicemente Visa II L. Allestimento base della Visa Special 650, ma motore 1124 della Super E. Quì da noi ne vendettero pochissime, tanto che credevo neanche figurasse ufficialmente nel listino italiano.
Ad ogni modo le versioni spartane con motore spinto, da noi non hanno mai avuto molto successo.

Meno male che se pur venduta in un numero ridottissimo di esemplari,è arrivato ugualmente ai giorni nostri un esemplare così ben tenuto!

Già. Spesso le auto per durare non devono essere per forza pregiate o indistruttibili, il più delle volte basta solo un proprietario scrupoloso e attento....

Io personalmente non avevo mai visto questa versione e mi sono convinto che non fosse destinata in origine al nostro paese quando ho visto le frecce laterali di derivazione VW. Chissà se è corretta la mancanza dei fascioni: mia madre aveva una 650 Club dell'83 e i fascioni c'erano...

La freccia VW potrebbe essere stata messa in sostituzione dell'originale che dev'essersi rotta in occasione di un urto. A parte questo esteticamente la L riprendeva l'allestimento della base/ Spécial, quindi niente fascioni nè copriruota. La Club era l'allestimento di livello superiore, un po' più rifinito e accessoriato (di serie orologio, accendisigari, fascioni...)

Questa Visa la vedo tutte le estati da sempre quel posto lo conosco come le mie tasche , dato che ci abito...