Si aggiunge ad un'altra, di colore bianco...che purtroppo fece una brutta fine...

La Passat di questa generazione in Italia era venduta soprattutto in versione Familcar, la hatcback come questa non fu capita dal pubblico italiano. Eppure a me piace con questa sua linea filante (mi piacciono queste linee tipo R20/30, Austin Princess Ambassador, Talbot 1510, ecc. ecc ). Se poi fosse stata la versione GL5 col 5 cilindri 1.9 a carburatore...

Wow!Era tanto che non ne vedevo una!
So che il Formel E 1600cc era la versione "entry level", ma quali erano i vari allestimenti? Le dotazioni di serie e gli optional?I colori disponibili?

Questa versione venne venduta in sufficiente numero solo appena uscita quindi tra il 1981 e il 1983 dopo piu' nulla,considerando che venne anche ristilizzata nel 1985 di esemplari restyling personalmente non ne ho mai visto una.Le versioni per l'Italia erano la CL GL GLS-GLD(i primissimi esemplari con tanto di targhetta specifica ) e la GL5 una vera mosca bianca beccata solo una volta 10 anni fà quasi.Gli esemplari venduti erano quasi tutti bianchi blu come questi o argento metallizzato.Ma sò per certo che a Roma fino a 4-5 anni fà giravano 2 GLD 81 beige perfette purtroppo ormai sparite

Wow! Davvero complimenti, Daniele!
Ora grazie a te posso dire di sapere praticamente tutto di un modello di cui sapevo soltanto alcune "nozioni elementari"
Ora per leggerlo con più attenzione lo sto stampando!
p.s. A quanto leggo anche gli allestimenti base della Passat avevano dotazioni di serie ed optional che le italiane di categoria medio-alta del periodo si sognavano!
Deutsche Qualität, wunderbar!

Complimenti a Daniele per la memoria ferrea.
Io per ricordarmi la targa della mia macchina me la devo scrivere...

rottamata (2010)