Una fra le più classiche auto inglesi e sicuramente con la motorizzazione più eccitante. Anche il colore è molto gradevole, molto più del marrone scuro e meno scontato del classico verde corsa inglese. Peccato non abbia la ruota di scorta sul cofano del portabagagli, che oltre a essere una nota distintiva e caratteristica, garantiva la presenza di 2 ruote di scorta. Rispetto all P5 con la stessa meccanica le Rover della serie P 6 erano meno da parata e più da uso quotidiano. A gas, altrimenti i costi sono, ovviamente, superiori al piacere che questa quarantenne può dare sia allo scattare del semaforo verde come parcheggiata in centro.

Una delle poche auto, forse l'unica a parte una Land Rover a benzina, dove si può montare il gas senza avere il problema di dove mettere la ruota di scorta.