a me questa versione piace molto....anche se tanti dicono che é bruttina

Io concordo sul bruttina, a dir poco, anche se i gusti ovviamente restano sempre personali. Mi chiedo tuttavia perché la FIAT non abbia mai proposto la 128 familiare con cinque porte, dato che la Casa aveva una tradizione in tal senso. Benché considerate all'epoca solo auto da lavoro, le precedenti 1100, 1300/1500, 124, in versione familiare erano ben riuscite. Qui la lunga luce laterale posteriore, e la fiancata vuota rendono l'insieme squilibrato, al pari della contemporanea e poco apprezzata Alfasud Giardinetta. Su entrambe un paio di portiere in più avrebbero fatto molta differenza.

Credo che sia la 128 che l'Alfasud siano state prodotte a tre porte per un problema di rigidità della scocca, che altrimenti non avrebbe potuto utilizzare gran parte delle componenti della berlina. E' anche vero che la 128 è stata prodotta dalla Zastava in Jugoslavia con carrozzeria berlina 5 porte, e in Argentina anche SW, sempre a 5 porte

E'probabile, come dice Blackboxes66, che la scelta di produrre a tre porte, dopo una lunga tradizione a cinque, dipendesse da problematiche di carattere industriale, nonché, aggiungo, dalla certezza che poteva esserci in FIAT di imporre con successo talune soluzioni meccaniche o estetiche ad un mercato nazionale ancora largamente nelle proprie mani, che quindi avrebbe continuato ad acquistare FIAT "a prescindere", specie per un mezzo a vocazione commerciale.

Tra l'altro in quegli anni non era una scelta inconsueta: a listino in vari periodi degli anni 70 ci sono state Kadett B, Alfasud, Fiat 128, Escort e Austin Allegro in versione familiare a sole 3 porte!

per non parlare della Volkswagen 411/412 Variant, enorme successo in Italia....