Ecco un' altra auto di quelle che mi sono sempre piaciute molto. Mitica 205. Su una 205 rossa come questa a suo tempo ho fatto scuola guida e ho preso la patente. Complimenti per la foto.
Proprio una delle primissime!! Sicuramente di fine 83.Questa è 5 porte poichè appena uscità la 205 venne venduta solo a 5 porte e solo nell'estate 84 uscì la 3 porte,assieme alla 1600 GTI
che bella!
Ha lo stesso colore (il ridente Rosso Feria di cui mi ha parlato Daniele) della 205 XE di mia moglie!
un gran successo all'epoca ed un mito ancora oggi!
E davvero complimenti, Hydractive, quella che hai fotografato non solo è in ottime condizioni, ma è anche una delle prime immatricolate in Italia, essendo del 1983.
Su Quattroruote del Novembre 1983 c'è un magnifico servizio sulla Peugeot 205! Dunque:
La GRD è equipaggiata con il motore diesel XUD di 1769cc, eroga 60cv, supera i 153 km/h ed ha un prezzo di 11.220.000 lire.
Gli accessori di serie sulla GRD sono: accendisigari,alette parasole orientabili,antifurto bloccasterzo,appoggiatesta anteriori,bocchette aerazione laterali,cambio a cinque velocità,cinture di sicurezza anteriori,comandi di riscaldamento illuminati,contachilometri parziale,faro posteriore antinebbia,luci di retromarcia,lunotto termico,orologio,parabrezza stratificato,sedili reclinabili,servofreno,sicurezza bambini porte posteriori,specchietto di cortesia,retrovisore esterno regolabile dall'interno,spia freno a mano,spia riserva carburante,spia avaria freni,spia del preriscaldamento candelette,sedile posteriore sdoppiato,tasca portaoggetti anteriore,tergicristallo a due velocità,tergilavalunotto,ventilatore a velocità progressiva.
A richiesta: alzacristalli elettrici anteriori (con chiusura centralizzata delle portiere) al prezzo di 318.000 lire e i cristalli atermici al prezzo di 159.000 lire. Vernice metallizzata al prezzo di 242.000 lire.
Gli interni abbinati al rosso feria sono in panno in colore visone.
La recensione sulla GRD è la seguente: prontezza e sensibilità ai comandi dell’acceleratore, notevole elasticità di marcia, progressività e regolarità di funzionamento anche ai regimi medio-bassi. Contenuta la rumorosità grazie all’ottima insonorizzazione.
Buono il consumo:
90 km/h: 23,5 km/litro
120 km/h: 16,5 km/litro
140 km/h: 12 km/litro
Ottime le prestazioni, tra le migliori dei diesel aspirati.
Velocità massima raggiunta: 153,581 km/h (velocità dichiarata: 155 km/h)
Notevoli la potenza e la coppia disponibili anche a bassi regimi
Sta vicino casa mia, sta per strada ed è in stato d'uso. Anch'io ho notato che è parecchio vecchia, una primissima sedie dell'83, ed anche il colore aveva una certa diffusione sui primi esemplari. Certo che io la terrei meglio, oggi é una vettura ben rara..
Peugeot 205...un sacré numero!
Se visiti il forum di Spot80 troverai un sacco di belle pubblicità di auto degli Ottanta!
Ce n'è una molto simpatica della Citroen Visa 650!
Già... meriterebbe davvero un'asizzazione.
Complimenti alla pesòt che sul fronte ruggine con la 205 ha fatto un ottimo lavoro. Un po' meno con i pigmenti rossi... questa secondo me è stata ripittata.
Complimenti per la foto. 
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