(foto "Enea" )

I cerchi sono BWA. I codolini sono così larghi originali? è veramente rallystica così!

Codolini giusti per assetto da pista ...

Quei cerchi non mi picciono granche!!!
La Mayfair era un'allestimento di lusso per le Mini '80?

I cerchi sono i famosi BWA, a me piacciono molto perchè li trovo aggressivi al punto giusto.
La Mayfair era la versione di lusso della Mini, che era stata nuovamente importata da noi nel 1982: siccome i modelli proposti inizialmente erano un pò troppo spartani per l'Italia (probabilmente non era così in Inghilterra) ecco che con la Mayfair riuscirono a riposizionare la Mini come utilitaria snob per signora ed ebbe un buon successo.
L'allestimento era molto elegante e non c'entra assolutamente niente con l'elaborazione dell'esemplare in foto.

Grazie Caracciolo, non riuscivo a collocare la Mayfair nel listino delle Mini se fosse una versione entry o una lusso, anche perchè in quel periodo le Mini non erano più tanto apprezzate dai giovani neopatentati come me.
Purtroppo l'età (la mia) gioca brutti scherzi

L'importazione in Italia delle Mini riprese nel 1982, ma solo nelle versioni E e HLE. La Mayfair arrivò qualche anno più tardi, nel 1984.
Inizialmente prevista in serie limitata, entrò nel listino di serie visto l'inaspettato successo.
La prima serie aveva in più della HLE i vetri azzurrati, i sedili in velluto con poggiatesta anteriori, il contagiri, lo specchietto destro, e la radio mangianastri.
Nel 1985 furono introdotte, come nel resto della gamma Mini, le ruote da 12 pollici.
Probabilmente questa è proprio una di quelle Mayfair, e come quella che mio cugino possedette anni fa e che fu compagna di scorribande liete e meno liete. Memorabile quando i freni (ancora tutti e quattro a tamburo neh!) si ruppero all'improvviso in una discesa con curva a strapiombo.
Lui scalando tutte le marce che era possibile inserire, riuscì a tenerla in strada per un pelo e ci salvammo.
Nonostante il basso chilometraggio, quello non fu l'unico problema che quell'auto diede: si ruppe di schianto anche la frizione, problemi continui anche da bobina e alternatore, per non parlare della carburazione impossibile da regolare e delle perdite d'olio da motore, cambio, e semiassi.
Una vera macchina inglese, nel bene e nel male.

I codolini dell'esemplare in foto appartengono alla Cooper Sports pack del 1997, che montava le ruote da 13 pollici (enormi per la Mini!) assolutamente eccessivi per le ruote da 12.

Cinque fendinebbia sono troppi.

Bella la mini mayfair! Ne ho posseduta una per circa 7 anni,veramente bella!

Ancora in ottima forma .