Un gigante della strada rispetto anche alle nostre berline moderne. Immagino il confort interno e la spaziosità e avrei la curiosità di guidarla almeno una volta per poi fare i confronti col mio Pandino 1.2...

Per me le prestazioni sono le stesse o forse il Pandino è anche più veloce!

A mio giudizio (e non solo), la seconda metà degli anni '70 non ha rappresentato una stagione particolarmente memorabile per il design americano. Le sedan e le coupé del periodo, per quanto attraenti, sono tutte piuttosto simili: dimensioni ragguardevoli, linee molto squadrate, ampi frontali dominati dalla sagoma "imperiale" della calandra, proiettori spesso a scomparsa, come, mi pare, in questo caso, enormi paraurti cromati che ricalcano il profilo della scocca, sottili finestrini e oblò ritagliati nel montante degli hardtop, frequentemente in vinile, nelle "two doors". Sembrano mancare le caratterizzazioni che rendevano immediatamente riconoscibili nel decennio precedente le sagome delle varie marche. Le americane vendute nuove in Italia in quegli anni si erano oramai ridotte a poche decine l'anno, e questa LTD è stata molto sicuramente importata in tempi recenti.

sono d'accordo con Markino anche se le cadute di stile a noi europei paiono più accettabili in virtù della scarsa diffusione di queste macchine sul nostro territorio.
Personalmente non ho mai avuto vetture USA anni 70, solo qualche sportiva fine anni 60, debbo però riconoscere che ne salvo alcune, tipo la Buick Century Regal che poi si reincarnò, attraverso una complessa metamorfosi, nella spettacolare Grand National
Discorso opposto per le motociclette che qui non c'entrano nulla me ne rendo conto ma che faccio entrare di forza essendo io più motociclista che automobilista, sorry....amo molto le Americane anni 70 a due ruote.