Un gran bel papocchio. Le portiere intere probabilmente provengono da una GTL, viste le maniglie di colore grigio chiaro. I cerchi con feritoie strette sono della L mentre il paraurti cromato con rostri è della TL.....

Un classico delle R4 più vecchie; la ruota posteriore sinistra sporca di nero a causa della marmitta che si trova li vicino.

Un vecchio trucco per controllare l'esatta carburazione delle R4 era proprio quello di controllare l'annerimento della ruota posteriore.....

In quanto ad originalità ed inventiva la Régie c'est la première!
E fra l' altro davvero poco diffuso il grigio metallizzato su una supersupersupermini quale la Mucca!

sapevate che la distanza delle ruote posteriori da quelle anteriori è diversa dal lato destro rispetto a quello sinistro? appena ne cedete una dal vivo date un'occhiata!!! vi farò poi sapere il perchè

Il passo diverso è dovuto al posizionamento delle barre di torsione (se non ricordo male).

Ma... e andava dritta lo stesso?

Sembra proprio di sì. Probabilmente non è mai stata realizzata una versione ben motorizzata della R4 perchè oltre una certa velocità sarebbe diventata ingovernabile.......

mica lo sapevo!

comunque questa stessa l'ho avvistata piu di un anno fa, sono contento di vedere che gira ancora