Purtroppo è vittima della tramvia...nella Capitale se si va lungo la ferrovia che ora è diventata la "Metro C", quasi tutte le auto bianche sono ridotte così!

Emh, il tram con la metro C non centra nulla..
Comunque si, il difetto dell'ingiallimento rugoso della vernice lo conosce bene chi abita (e io da qando sono nato...) col tram sotto casa.
Un rimedio per pulire (sempre se non ecccessivo) quella schifezza c'è, sperimentato su alcune mie auto quando (all'epoca, certo oggi non più) dormivano all'aperto e col tram che passava accanto: acido muriatico puro.
Ebbene si, quello che si utiilizza per pulire i pavimenti in gres o il bagno...
Si mette su uno straccetto e si inizia a sfregare, quella robaccia (sempre che non sia alta 2 millimetri però..) si scioglie e la vernice sottostante addirittura si lucida!
Poi ci si passa un polish per uniformare il tutto e alla fine l'auto apparirà (sempre se la vernice sotto è ancora buona) appena riverniciata!
L'ultima volta lo feci nel 2004 sulla mia CX Break che all'epoca usavo e tenevo in strada, è lucidissima; e come diceva qualcuno tanti anni fa "provare per credere"...

Immagino mooolto diluito!

Nono, l'ho scritto, puro = concentrato!

Ma... e le mani?

Guanti da cucina o in lattice ma doppi..

Esotico il Volvone!
Chissà quale sarà la sua storia!

Avrà anche la vernice ossidata, ma le cromature sono ancora in ottime condizioni. Sarà anche che erano concepite per climi nordici, ma auto così durevoli non esistono più.

@hydractive: si il tram con la Metro C non c'entra...ma, per capirci, se vai a fianco della Roma-Pantano (la futura Metro C), questo fenomeno dell'ingiallimento avviene lo stesso.

Si perchè l'ingiallimento è dato dallo sfregamento del pantografo con i fili elettrici.
Pensa un pò pure che ci respiriamo...