Oramai rara, dopo che da nuove ne ho viste - ed apprezzate, anche da passeggero - a vagonate; pochissime le superstiti con targhe nere, immatricolate mediamente per pochi mesi. Molto bella la tinta, all'epoca abbastanza diffusa. Cerchi dell'ultima serie, fari posteriori della seconda, se non ricordo male. Ricordo il Fire come un motore straordinariamente vivace ed elastico per la piccola cilindrata, un notevole salto di qualità rispetto sia alle analoghe unità motrici della concorrenza, sia al pur brillante 903 FIAT. Inconfondibile anche la sonorità.
Anteriore , appena l'ho vista mi sono cominciate a tremare le gambe è una cosa incredibile , anche se sul sito ci sono 3 pagine ma qui non se ne vedono .
Non è vero che la targa nera sta male sulla Y10, anzi, è su questa che stona perché non è più in condizioni di originalità e dietro è uguale alla seconda serie...
Tra l'altro se dobbiamo dirla tutta il portellone non è quello giusto, perché mi ricordo benissimo che la prima serie aveva la guarnizione del lunotto cromata, poi eliminata perché un po' démodé.
Anche la mascherina con la scritta LX è della seconda serie, mentre vedo che l'interno è stato sostituito in toto con quello in stoffa scozzese, mi pare dell'ultima serie (i sedili erano proprio diversi, anche nella struttura).
Domanda per gli esperti: ma il colore è originale dell'85? Lo chiedo perché mi sembra quel verde metallescente delle serie degli anni '90 tipo la Mia.
Ciao a tutti, mi sono scritto su questo bellissimo portale da pochissimi giorni con l'intenzione di fare una foto alla mia auto e pubblicarla, ma con mio stupore e sorpresa eccola qui.
E' mia questa y10 con targhe nere che qualcuno non ha digerito, l'ho comprata così 6 anni fa e ho fatto circa km 70.00, ora ne ha 230.00 ma funziona perfettamente . ho intenzioni di sistemarla bene e renderla più originale possibile , a presto metterò qualche altra foto . dimenticavo è immatricolata il 15 maggio 1985 ciao a tutti
Ciao Vincenzo,
benvenuto su Targhe Nere, e complimenti per la Y10, che nonostante l'età continua a macinar chilometri indisturbata.
Non te la prendere per i commenti. Più che critiche sono per lo più una lista di elementi originali e non.
Gli utenti di questo sito, io fra loro, si appassionano di più di fronte alla foto d'una vecchia Talbot, che non di fronte a quella d'una Jaguar o una Mercedes d'annata. E in genere per molti di noi è preferibile un esemplare giunto integro fino ai giorni nostri, con targhe originali e senza dettagli presi da modelli magari più recenti, anche se siamo tutti consapevoli del fatto che spesso non è semplice trovare il pezzo di ricambio più adatto.
Aspettiamo curiosi le tue nuove foto.
Complimenti per il mezzo! Sono secoli che non vedo più una Y10 a targhe nere, elemento che fa dell'esemplare in tuo possesso una rarità davvero particolare.
So per certo che nelle mie zone ne circola una targata "VI-60", con una delle ultimissime targhe nere della mia provincia (ho il numero di targa e a bollo risulta regolarmente), ma fa sempre la timida perché non riesco mai a beccarla.
Buon lavoro "filologico" e buona fortuna!
Ciao, e complimenti! Si, noi "critichiamo" il fatto dei componenti originali o meno con la stessa bonarietà in cui il pubblico calcistico dice "era meglio che giocasse tizio invece che caio"... Comodamente seduti siamo tutti bravi a dire "questo non va, quest'altro non dovrebbe esserci", ma sul lato pratico è una bella impresa trovare tutti i componenti giusti! Buon lavoro di restauro!
Ciao Vincenzo!!!
Complimenti per la tua Y10 a targhe nere, già per il solo fatto che HA le targhe nere, dato che sono anni che non ne vedo più una di Y10 a targhe nere, per cui già questo particolare da della tua vettura un gioiello.
Buon lavoro di restauro e in bocca al lupo!
