Accidenti però, questo lieve tuning l'ha ringiovanita tantissimo.

lieve... Mica tanto

Passi l'esterno, ma i sedili con le orecchie di elefante, ancorchè indiscutibilmente funzionali, sono ripugnanti.

I sedili sono inguardabili ma la macchinina si lascia guardare!

Sto guardando ora su repubblica.it le foto di quella manifestazione di orrori ipermodificati (vabbè, tuning)... Compare in diverse foto questa!

Non mi piace il tuning figurarsi sulle auto storiche...
Però questa non è male, forse per il colore molto bello!
Avrei evitato quei sedili da corsa, esagerato meno con la gommatura e lasciato il tergilunotto al suo posto.

Quoto anche gli spazi e le virgole

Io invece apprezzo il tuning, soprattutto quello "german" come in questo caso. Ecco, i sedili non ci azzeccano nulla e li eliminerei, ma il resto è ok: in primis il gruppo ruota

Per me il Tuning non deve snaturare troppo l'auto storica, gli accessori devono rigorosamente dell'epoca altrimenti si fa un guazzabuglio orrendo. 30 anni fa gli zarri c'erano eccome (ben descritti nei film col mitico Giorgio Porcaro, Abatantuono, Verdone ecc) e nel caso uno si volesse immedesimare, imitarli ecc deve attentenersi a una certa linea, altrimenti si fan pacchianate che vedo su bmw E36 ecc targate Est europa e simili....d'altronde le aziende di Tuning esistono da 30-40 anni (Lester, Helvetia ecc) e sono sempre venute incontro ai gusti degli automobilisti, e c'è sempre stato un indotto che ha lavorato molto (Metalplast e altre aziende)...l'unica cosa che noto è come sono lievitati i prezzi....diciamo che anche se gli accessori certo non te li ha mai regalati nessuno, però i costi hanno assunto dimensioni non indifferenti....