Versione pregiata e molto rara , dotata di ottime prestazioni ...

Sulla mia passione per la Fulvia Berlina ho già fatto più volte outing. Di tutte le versioni prodotte, questa è la mia preferita, combinando, se non ricordo male, la più prestante motorizzazione 1,3 della Coupé Rallye con la fanaleria e gli altri dettagli delle berline pre-70, che trovo più gradevoli, ancorché ne riconosca una certa "leziosità".
Costruita in circa 10mila unità tra il '68 e il '69, è oggi piuttosto rara; ben conservato questo esemplare, del quale trovo persino gradevole l'aspetto ruspante conferito dall'assenza, peraltro non infrequente, delle coppe, che lascia in vista i bei cerchi chiari.

Il gruppo propulsore è quello della Rallye 1.3 S da 87 cavalli che conferisce alla vettura una piacevolezza di guida considerevole, ma ancora non si era posto rimedio alla frenata insufficiente (pur con il posticcio servofreno aggiunto) e indegna (aggiungo io) per una vettura così raffinata.