(foto "Pedro12" )

che meraviglia!! Ha pure la quadrotta, sembra in perfette condizioni ed è dotata di accessori aftermarket come specchio destro, retromarcia e retronebbia. Gran bell'avvistamento, sarebbe bello vedere una foto dell'anteriore.

Dovrebbero far volare via tutte quelle inutili sovrastrutture, poi è perfetta. Eccezionale avvistamento.

Meravigliosissima!

Mi accodo, è stupenda!

Peccato anche per i soliti paraurti scuriti...

Ho solo quest'ultima foto con un particolare dell'anteriore.
L'auto dovrebbe essere di un meccanico della zona.
Lo vedo spesso in tuta da lavoro durante la pausa pranzo.
Parcheggia, con malcelato orgoglio, davanti all'ingresso della mensa per attendere sguardi e commenti.

E con quei paraurti, errati, rischia qualche insulto

BELLAAAAAAAA!!!

Con le Quadrotte poi è ultra rara.

Bellissima visione, peccato solo che sia una L, è molto rara ma poco godibile per via del motore troppo spompato in rapporto al peso della carrozzeria. La 950 andava sicuramente meglio!
Questa dovrebbe avere già il cambio a pavimento, peccato perché la leva al cruscotto era una caratteristica della L e la rendeva originale come la R4.
In una foto riportata su un libro che parla della mia città ho visto una R5 con la targa quadrata di questo stesso verde, ma dalla presenza del tergilunotto ho dedotto che aveva subito un trapianto di portellone già all'epoca, chissà che fine avrà fatto...

Ha la leva del cambio come la R4, a giudicare dalla prima foto.

Ha sicuramente il cambio tipo R4: quello al pavimento è stata introdotta sulla 5 L nel settembre 76. Paraurti anteriore di una serie successiva

Ai tempi un mio amico ce l'aveva ... e diceva che non frenava ...
Comunque oggi e' veramente introvabile ...

4 tamburi...

Quasi commovente, con un colore che più seventy non si può.
Certo è perfettibile, anche il colore dei paraurti dovrebbe essere un grigio molto più chiaro, ma dopotutto gli aggiornamenti subìti le conferiscono un fascino da esemplare conservato.

Ho scoperto che una versione della 5 già a metà anni '70 aveva il tergilunotto di serie, caspita, allora quella che ho visto nella foto era proprio originale!!!

Veramente notevole, complimenti al proprietario!

Mi pare fosse la TS, se non erro. Vero, Total?

Non erri. Poteva anche trattarsi della precedente LS, prodotta per solo un anno e oggi praticamente introvabile.

fantastica!! ma giustamente non aveva il servo quindi inoltre non aveva neanche il motorino acqua-tergi ma una bellissima pompetta sul lato sinistro che ovviamente si rompeva gocciolando sulla gamba sx........

Fotografata ieri. Secondo l'AdE è del Febbraio 1976.

Una delle ultime quadrotte bolognesi.

È sempre all'interno di un'area recintata insieme ad altre auto più o meno d'epoca, direi che è un rivenditore, magari a qualcuno interessa...

(foto "Frabo187" )

(foto "bob91180" )

Il paraurti sarà pure errato, ma l'effetto straniante dato dagli indicatori di direzione bianchi non è malvagio.
Strano che in una vettura complessivamente in ordine non sia mai stato sostituito il profilo cromato della mascherina (costo indicativo: 10 euro) mentre sono spariti i cerchi originali in luogo del tipo "TL" delle serie più recenti.