Per rispettare la forma dei fanali e del paraurti...suvvia, mettiamoci pure la targa orizzontale e sono miei compaesani...

Sembra tenuta bene, ha anche il faro della retromarcia come la Special. L'adesivo sul lunotto si riferisce a qualche rally? A me la targa lunga su quest'auto piace, anche perchè finalmente in questo caso non è nè a filo del paraurti nè a filo del portellone, ma in posizione "giusta". Qualcuno sa se il portellone dell'ultima serie è uguale a questo? Se si, sarebbe un modo per avere il tergilunotto sulla 1a serie senza rovinare il portellone originale (escludendo però il lavalunotto con relativa vaschetta, a meno che non si opti per un lavalunotto attaccato al tergi, tipo Lancia Delta).

Non sono abituato a vedere la targa lunga sulla 127 prima serie, eppure a guardare bene ci sta alla grande, perché a differenza di altre auto dell'epoca come la 126 o la A112 non ci sono nervature o incavi sulla lamiera che non permettono di alloggiare la targa rettangolare in modo esteticamente accettabile. Mi chiedo perché la Fiat non volle montare le targhe lunghe sulla 127 dopo il '76!
Il portellone tra la prima e la seconda serie non è assolutamente compatibile, e siccome il tergilunotto non era disponibile sulla 127 prima serie, io lascerei perdere l'idea di mettercelo, sebbene un qualche adattamento fai da te sarebbe possibile.

Forse mi sono spiegato male... Io intendo il portellone della Unificata, quella con la mascherina tipo Fiat Uno. Dalle foto che vedo qua la forma sembra simile.