Bellissimo esemplare motorizzato 1,6 ... autentica rarita' per il nostro mercato ... direi tutta giusta ed originale ...

Davanti al lago, non avessi visto la targa Verona, giurerei di qualche tedesco o svizzero in vacanza sul Garda!

Orcaaaa!!! Gialla e nera!!!! Fantastica e rara!!! Mi piace da matti sta macchina!!!!
é uno spettacolo tutto anni '70!!!!

La foto è un gradito regalo di un'amica, che ogni tanto mi manda qualche scatto interessante anche se ha un po' il vizio di tagliare troppo il soggetto...
Ho anche l'anteriore

Bravo Marlon, anch'io sto coinvolgendo un bel po' di amici e amiche nella caccia alla targa nera! eheheh!

che magnifica visione

Macchina "pasticciata", peccato! La Manta non ha mai avuto il successo della rivale Capri, nel settore delle coupè familiari dove pochi anni prima Fiat, prima con la 850 poi con la 124, aveva dato dimostrazione di offrire prodotti notevoli sia sotto l'aspetto tecnico che commerciale, ma dovessi scegliere preferireri la coupè tedesca di Russelheim alla anglo tedesca di Dagenheim o di Colonia. La prima serie della Manta offriva una linea pulita, discreta e un certo brio, nella versione 1600, rarissime le 1900. La II serie era più grossa e vistosa, quindi, almeno per me, discutibile. La 400 da rallye era una delle comprimarie più ostiche nei rallye degli anni '80, anche perché va ricordato che nel 1980 (?) Walter Rohrl vinse a Montecarlo con un'Ascona 400. Inaspettatamente e meritevolmente. Molto bella la pubblicità della Opel al riguardo.

1982.
Nell'80 vinse con la 131.

Scusa! Avevo messo il punto interrogativo proprio perché non ne ero sicuro

Scusa di che? figurati...
Ho aggiunto la precisazione, vista l'incertezza, giusto per dare completezza ad un commento validissimo ed interessante.

splendida,un avvistamento che mi sarebbe piaciuto fare personlamente.

Rivista ieri in occasione di un raduno, posso quindi postare un paio di foto "intere"