La targa è del 1982, ma il modello credo sia degli anni '70. Nei primi anni '80 era in produzione lo "Stage 1", la cui mascherina anteriore era sul medesimo piano dei fari, anziché rientrante.

La stage 1 è stata in produzione dal 1979 al 1985, ma non come unico modello della gamma, bensì affiancando le versioni "normali" come questa; quindi il modello fotografato può essere stato benissimo immatricolato nel 1982 da nuovo.
Tra l'altro di "Stage 1" non penso ne siano state immortalate qui sul sito; chissà se ne gira qualcuno in Italia!

@fabus: grazie, stavo spulciando le foto sul sito per confrontarle con alcune mie, e nel contempo non mi ero documentato bene e pensavo che i modelli fossero stati in successione. Tra l'altro leggo ora che lo Stage 1 era quasi esclusivamente a passo lungo. Sembra che con il passo da 88 pollici siano stati costruiti solo 29 esemplari, 24 dei quali finiti a Trinidad

Si infatti la 109 stage 1 è rara, ma la 88 è rarissima!!!
Comunque giusto per dare qualche informazione in più sulla "stage 1" bisogna sapere che fu una sorta interserie fra le 88-109 (come quella della foto) e le successive 90-110-127 (non ancora chiamate defender); la paticolarità della stage risiede nel fatto che montava il motore 3.5 V8 della Range Rover ed inoltre aveva una mascherina ridisegnata (rettangolare) ed avanzata a filo dei fari (come diceva giustamente gabford), altri particolari che poi si ritroveranno sulle successive 90-110-127 ed infine era dotata della trazione integrale permanente, altra caratteristica dei modelli apparsi successivamente, rendendola di fatto l'unica Series III ad avere la traz. integrale permanente.

almeno una stage 1 gira in italia con le sue targhe nere, si tratta di una 109" truck cab, mi fu proposta in cambio della mia Series 1 passo 86" da un appassionato che la vide dal mio meccanico una decina di anni fa e forse pensò che per qualche ragione io volessi venderla.

Allora spero che qualcuno la fotografi! Son proprio curioso di vederla con le targhe nere!!