Secondo me invece è la migliore, proprio per la sportività del suo bialbero 1600 bicarburatore da 110 cv (tanti ancora oggi...)

Ed è la migliore anche come estetica, col frontale a 4 fari tipo Fiat Dino, volante a razze traforate e strumentazione a sei elementi.
La serie successiva sarà esteticamente più pesante e con motori, derivati dalla nuova 132, depotenziati per ridurre consumi ed emissioni (per avere una potenza paragonabile alla precedente 1.6 bisognava avere la 1.8 da 112 cv).

Una curiosità: Fabio Volo è da sempre orgoglioso possessore di una 124 Sport seconda serie di questo stesso colore. Niente niente fosse la stessa?

Che io sappia... Fabio Volo e Roma c'azzeccano poco.... e aggiungo per fortuna, visto quanto mi sta antipatico.

Ho sempre preferito la Giulia GT Junior come coupè italiano dell'epoca. Comunque se proprio devo scegliere fra le tre serie delle 124 Sport mi piace di più la prima: semplice e pulita come una vera auto anni sessanta!

Giallo canarino!

Colore insolito e gradevole. Le 124 Sport Coupé sono piuttosto rare nella mia zona, dove invece è piuttosto diffusa la versione Spider.