Magnifico stato di conservazione per questo oramai raro esemplare marrone testa di moro, colore che, insieme all'avorio, rivestiva legioni di esemplari circolanti all'epoca. Da studente liceale di fine anni '80 la desideravo come prima auto; poi restai folgorato dalla Fulvia 4 marce del 1970 posteggiata nel garage dove tenevo la moto.
Ho solo il dubbio che i cerchi appartengano a una Giulietta , ma se sbaglio vi autorizzo alle pernacchie (cit. "Massimo" )

un'Alfasud di questa serie era in dotazione al corpo dei vigili del fuoco della mia città...la vidi nel '99 alle superiori a una visita alla Caserma cittadina, mi avvicinai a un pompiere e gli chiesi come avrebbero fatto col cambio benzina che sarebbe avvenuto nel 2000....semplice la risposta: "verrà rottamata".....chiesi quanti km aveva....pochissimi, tipo 28mila....la rimpiazzavan con un Fiorino....cazz!!!!! ancora lo ricordo con dispiacere

Infatti sono state rottamate anche molte Lamborghini Miura, Countach, qualche Ferrari GTO, BB512 e molti altri "pezzi" di pregio... Quando l'ignoranza e la disinformazione regnano sovrane!

S4> infatti....mi ricordo che tra telegiornali, riviste di auto (quasi tutte) e buona parte di meccanici (e non ho mai capito a quale gioco giocassero) che dicevano che ASSOLUTAMENTE NO le auto vecchie, col cambio benzina non potevan più girare ecc ecc come purtroppo ben ricordiamo.....infatti....

Se sapessi quanti commercianti di auto storiche si sono arricchiti con questa favola...hanno comprato per una manciata di Lire autovetture di valore per rivenderle ai bietoloni di turno. E poi condanniamo W. Marchi...

Però io dico che anche la gente è giù di testa: la collega di un mio amico, affezionatissima al suo maggiolino va dal meccanico che ovviamente gli dice che doveva disfarsene, o lo vende o lo dà indietro per un cesso di golf IV....non ricordo esattamente ma metti che l'ha venduto, ma non si è posta la questione "ma se io non posso girarci, nemmeno il nuovo acquirente potrà farlo"....o come mio zio che rottamò la kadett 1000 berlina '78 per una polo '91 catalitica, o come un conoscente che si disfò della bmw 316 E21 '82 color nocciuola per una E30 che andava a verde....ah, ricordo su Sorrisi & canzoni un patetico appello a non rottamare certe auto (peccato che non l'ho conservato): Alfa 1750/2000, Lancia e non so quali altre, una 10ina in tutto....mi chiesi "perchè, allora chi ha la 127 o la R5 o una "meno pregiata" è forse più strXXX? queste si e gli altri devon attaccarsi al tram???? cmq non per riabilitare gli speculatori ma almeno questi le han SALVATE, pensa a quelli che la han mandate in pressa....

Anche se ero piccolo, mi ricordo bene la campagna rottamazioni degli anni '90, i telegiornali dicevano più o meno che "bisognava cambiare auto ". In quel periodo dal rottamaio si trovavano auto perfette o quasi, tanto "non sarebbe stato più possibile usarle ". è stato il periodo in cui mio papà ha raccimolato più ricambi possibili per la Fiesta e la 128, visto che purtroppo ce n'erano in abbondanza (ricordo vagamente qualche 128 dei pompieri! ). Certo ora non è che sia molto meglio: proprio l'altro giorno sono stato dal rottamaio in cerca del devioluci per la Regata (alla fine l'ho preso nuovo ) : ebbene, Regata nessuna però ho trovato una Fiesta mk2 e una Delta LX 1.5 in buono stato (io e mio papà le abbiamo "ripulite " ) però mi hanno colpito altre 3 auto: 2 Alfa 33 Imola e una Seat Ibiza mk1 in perfette condizioni, nemmeno un graffio! Forse mi sto dilungando troppo con l'OT, ma in questo periodo di crisi penso che rottamare un'auto in buone condizioni (storica o meno ) sia uno spreco.