Beh senza dubbio molto.... personale.

Fra modifiche sensate (l'apertura del cofano invertita con tanto di serratura ha del geniale e permette di scegliere l'angolo di apertura) e molto meno sensate (il tetto interamente metallico, personalmente trovo il tetto in tela una delle cose più poetiche della 500, oltre che dannatamente utile nei mesi estivi) ce ne sono altre che non capisco.
La traversa posteriore ad esempio è stata fissata con quattro bulloni esterni: essendo disposta di attacchi interni, non ne capisco il senso.
Altrettanto dicasi per la "appendice" nel longherone sottoporta, per realizzare la quale pare proprio abbiano eliminato il foro d'attacco del cric.

Ah: essendo la "L" uscita solo nel '68, questa è certamente una F.