? ma cos'è ;è originale o no' ; qualcuno lo sa' ????? non ditemi un calorifero!

Una delle sportivette più divertenti e sfiziose da guidare!

Tanti anni fa ne guidai una del 74 verdona..

si, infatti... è originale così... difatti preferisco 30 volte la purezza di linee della prima serie!!!

x quanto mi riguarda è un po' meno di osceno ! oltretutto sembra anche in pvc oltre a questa ne hanno venduto quante altre ?due ciao

...3 forse..., una l'ho avuta anche io, dopo 2 versioni 1300 prima serie del 1973. Arrivando dalla 1300 a 4 marce, questa era il paradiso: messa da parte la bellezza che è puramente soggettiva (o ti piace o no, senza vie di mezzo) finalmente ti ritrovavi con 10 cv in più, la 5 marcia ed un confort degno di tale nome; macinai 90.000 km. in 12 anni e poi la vendetti ad un amico che la usa ancora senza problemi. Per me è una macchina fantastica!!!

La quasi totalità della produzione della X1/9 Five Speed fù spedita negli USA, dove questo modello aveva avuto un'accoglienza oserei dire entusiastica (saprete che era soprannominata "Little Ferrari" nonostante l'adozione del catalizzatore che faceva precipitare la potenza dagli originari 85 cv ad appena 66.

Dal 1982 in poi le linee di produzione furono rilevate dalla Bertone, che apporrà il proprio stemma sulle vetture che venivano ormai prevalentemente vendute negli USA. La potenza in quegli anni crebbe fino a 75 cavalli, donando alla X1/9 statunitense un pò del brio perduto.
Di aggiornamento in aggiornamento, dopo un certo numero di serie speciali, la produzione della Bertone/Fiat X1/9 si ferma nel 1989 dopo ben 174.000 esemplari. Non proprio un fiasco, quindi.

come 174000 ma come valgono anche gli zeri !!! scherzi a parte io vorrei puntualizzare che l'unica cosa che trovavo un po' meno di osceno è il cofano motore che oltretutto non ho ancora scoperto se è pure in p.v.c. non credo che era l'unica soluzione x aggiornare il modello precedente!!! èèèèèè x ultimo e secondo gusti strettamente personali il paraurti sfascia auto stile americano che su quest auto sportiva ma assai compatta sono troppo di dimensioni fantascentifici !!!

Il cofano motore è completamente metallico ed ha questa dannata forma per l'ingombro del filtro aria del motore 1500 Ritmo, risolsero egregiamente anche i problemi di partenza a caldo montando un dispositivo di estrazione dell'aria calda dal carburatore: la menata era sentirlo in funzione 5 minuti dopo che avevi spento l'auto, però funzionava; i paraurti sono effettivamente esagerati, ma dopo un pò,come tutte le cose, ci si fà l'abitudine........certo è che non mi hanno mai danneggiato la macchina in parcheggio, ho dovuto solo spostare la targa anteriore che era fissata giusto sul punto di massimo impatto. Se avessi spazio, la ricomprerei immediatamente.

(foto "francesco78" )