Meravigliosa

Passa più tempo accucciata in cortile che in strada. Sono stato fortunato a passare quando sostava fuori

Bellissima!!!

Posto qui un esemplare più recente,anche se purtroppo non sono riuscito a rintracciarne l'anno di immatricolazione.

Gli elogi a questa incredibile 2000 Super primissima serie e per di più con immatricolazione... Isolana, sono assolutamente scontati.
La versione Super venne introdotta, assieme alla Pallas nell'estate 1975, esteticamente quasi indistinguibile dalla 2000 base (rinominata ufficialmente "Comfort" ) a parte il paracolpi di gomma nella lama del paraurti posteriore.
Molto più ricca la dotazione di accessori: erano di serie contagiri, indicatore pneumatico del livello olio, poggiatesta anteriori, spia Stop sul cruscotto, alzacristalli elettrici anteriori, cinture anteriori con arrotolatore.
Non figurava ancora, come per il resto della gamma, la quinta marcia
(che avrebbe fatto la sua comparsa solo con la GTI del 1977) né il fenomenale servosterzo Diravi, che sarebbe stato offerto come optional solo l'anno seguente (di serie invece su Pallas e sulle nuove Prestige e GTI).
La Super era offerta con cilindrate di 2 e 2,2 litri (questa mai arrivata in Italia) a cui si aggiunse la 2400, sempre carburatore e sempre senza la quinta marcia. Comparve nei listini italiani, assieme alla 2400 Pallas, per un anno circa. Non se ne accorse quasi anima viva.

La Super a due litri ottenne comunque un buon successo in Italia, almeno nei primi tempi in cui veniva spesso preferita alla Pallas rispetto alla quale aveva una dotazione praticamente identica ma con un look più sobrio e "pulito".
Questo esemplare mi ricorda terribilmente un gemello che trovai, ormai demolito, nel cortile di una succursale Fiat nel 1992.
Quello doveva era di qualche mese precedente, visto che nel baule erano ben visibili i fori della targa quadra.

Andava ancora in moto e ci lasciai il cuore.
La mia percezione dell'automobilismo cambiò per sempre...

Ottimo avvistamento!!!

Ne posto due:

Una più recente:




E una più anziana, importata dall'estero in Italia nel 2009:

Favolose vetture! Non altrettanto all'avanguardia come lo fu nel 1955 la DS che sostituirono, ma sicuramente fra le due litri più valide e affascinanti. Ideali per il traino di roulotte, favolose su fondi difficili, belle ancora oggi.