Tutta giusta ... biancospino ... assetto aggressivo ...

Unica nota, le gemme dovrebbero essere bianche, anziché arancioni.
Per quanto sia piuttosto diffusa (si stima ne siano sopravvissute almeno il 40%, molte delle quali si trovano all'estero), è un'auto che si ammira sempre con soddisfazione, grazie al design riuscito e aggraziato di Pininfarina, alle dimensioni compatte, e ai volumi perfettamente distribuiti. A mio giudizio, il bianco Gardenia le dona non poco.

Bella, io ho la fortuna di vederne una tutti i giorni.

Ciccio: già "catturata" ?

Le gemme color arancio e il sito dell'AdE riportante il 1977 come anno di prima immatricolazione, potrebbero suggerire una importazione in quell'anno.

Dalla vista posteriore, che fa risaltare i gruppi ottici "lunghi", l'esemplare postato sembrerebbe appartenere all'ultima serie, costruita tra il 1961 e il 1962.

Una delle più belle spider mai prodotte, direi IV in classifica dopo la Duetto, long tail, la Healey 3000 e l'Aurelia B24 da cui la Giulietta deriva stilisticamente.
Motore, a volergli trovare un difetto, con sintomi di Parkinson visto che tende a ondeggiare al minimo, performante e affidabile, capace di alti chilometraggi. Purché correttamente mantenuto. Il colore bianco spino, concordo con Markino, rende bene, anche se personalmente preferisco il celeste acqua di fonte, il primula e anche il grigio topo.

Si ed è anche da mesi che ho inviato un paio di foto, ma non sono mai state postate, ho guardato nella cartella e nessuno l'ha ancora avvistata.

Forse la conosci anche tu, è un esemplare del '63, ma ritargato nel 1992-'93, rossa 1.6 con qualche piccola pecca, ma molto bella, ha sia la capote rigida che "molla" con autoradio dell'epoca (forse un Autovox ma non ne sono sicuro).

proverò ancora ad inviare la foto.

(foto "Kanon X" )