Ma non è che è una Personal 650?? Se così fosse è rara!

Sicuramente è una Personal 4, se non sbaglio si vedono gli attacchi dei fascioni protettivi sulle fiancate.
Perché sarebbe rara?

Semmai è abbastanza rara la 594 cm3, prodotta per un anno solo. Ma non è questo il caso....

Credo (spero) di aver interpretato cosa intendeva dire Ciccio: Una Personal 2 posti, che era a listino, ma nessuno se lo ricorda e lo sapeva neanche ai tempi (e mi riferisco a progettisti, dirigenza e concessionarie Fiat). Non è questo il caso, visto che è evidente il sedile posteriore.

Cioè era una specie di 126 Van?


o è una battuta?

Per niente, se n'era già parlato in passato...

Ma scusate, qualcuno può chiarire questa cosa?
Che significa che era una versione sconosciuta a progettisti e concessionari? Chi l'aveva ideata?

Ah, l'ironia, arte quasi del tutto dimenticata...
La Personal nel 1976 uscì in due versioni: a due e quattro posti. La Seconda è nota come Personal 4, la prima come Personal. Posteriormente, al posto del sedile, aveva un paio di strapuntini ad altezza vertebre dorsali e cosce-ginocchia per le emergenze, ma nella sostanza era uno spazio riservato ai bagagli (o più presumibilmente alla spesa). Esemplari venduti: 3
L'anno dopo, all'uscita della 650, c'hanno riprovato a proporre le due versioni: la cosa è durata molto poco visto che la gente preferiva viaggiare in 4 e non si schifava ad appoggiare la spesa sul sedile posteriore.

Mi sembra giusto il caso di segnalare che i 3 esemplari venduti citati dall'esimio Il Bue non sono 3 di numero. Probabile siano stati anche 5 o 6, ma non sapendo neanche di averla commercializzata, in Fiat nessuno sa dire la cifra esatta.

Beh, l'idea della Personal 2 era carina, un po' concettuale per i tempi, ma rendeva bene l'intenzione di creare una vetturetta da città molto chic, ideale per le signore o le studentesse universitarie di buona famiglia. In fondo la 126 era più una 2 posti che 4, e una certa utenza viaggiava prevalentemente da sola o al massimo con qualche bambino: considerando la cronica carenza di bagagliaio, qualche mente progressista in Fiat deve aver pensato che era una gran cosa riservare la parte posteriore dell'abitacolo al trasporto di oggetti.
Comunque dalle foto si nota l'accuratezza dell'allestimento interno delle Personal, con sedili ben imbottiti, colori abbinati con gusto e ampio uso di moquette.

Diciamo che in Fiat, pur in tempi differenti, non hanno fatto tesoro dell'esperienza (negativa) fatta con la 500 nel 1957: nata come vettura ultra-economica, ma solo per definizione, era omologata per 2 persone ed il pezzo di moquette atto ad ospitare 2 eventuali sventurati non fu gradito nemmeno dall'utenza di allora. La storia si ripete.

Ti dò ragione, però credo che alla base l'idea fosse mossa da uno spirito diverso: ultra-economica la 500, snob la 126.
Certamente il gradimento fu scarso allo stesso modo...

Esiste la 126 Personal e la Personal 4, la Personal (senza il 4) è rara!

(foto "Pierandrea 82" )