Ritengo si tratti di una Coupé Rallye 1300, motorizzazione da 87 CV. I cerchi in lega sono quelli disponibili a richiesta per le ben successive Coupé "3", e, a mio giudizio, non fanno una gran figura su una "leva lunga"; vedrei con favore il ripristino dei cerchi originali con il giusto corredo delle coppe piccole. L'indicatore di direzione laterale dovrebbe essere bicolore (bianco-arancione). Ottima la tinta blu mendoza.
Non credo di averla mai vista "in zona", e quindi ringrazio Ciccio per averla fatta "emergere".

A giudicare dal'assenza dei deflettori propendo anch'io per una Rallye. Cura del dettaglio aleatoria ma ancora circolante dopo oltre 40 anni.

Mi piace molto la Fulvia Coupè, ma ho sempre visto distinte la prima serie dalle altre: in fin dei conti cambiava solo il muso, eppure ai miei occhi sono sempre sembrate molto diverse tra loro... probabilmente per via dell'assetto, la prima serie è acquattata sulle ruote, come una barchetta, le altre invece sono sensibilmente più alte, alcune addirittura più sollevate al posteriore... E'solo una mia impressione o effettivamente è così?

La seconda serie a 5 marce è più alta a causa di assetto e regolazioni differenti, non è solo un'impressione.

Posteriore:

(foto "Blowup" )

Scomparse le scritte posteriori, sia quella - ancora integra - sulla sinistra, sia il mozzicone sulla destra