Non fosse altro perchè sono da 15" ma a me questi cerchi in lega (poi usati anche per le Alfa 6 seconda serie) non dispiacciono per niente...

a me il colore e' uno di quelli non simpatici ,i cerchi sono belli ma x ate eleganti,non x sportive, e i soliti paraurti "americani" che mi stanno nei jeans. counque l'auto è tenuta benone

Boh, qualche GTV, specie per i mercati esteri, il tergilunotto lo aveva. Era previsto come optional ma veramente in pochi lo richiedevano. Forse lo ritenevano inadatto ad un coupè sportivo???

I cerchi in lega forse non erano i più riusciti della storia Alfa, ma bisogna considerare che per questa serie erano previsti in alternativa i poverissimi cerchi in acciaio con (brutti) coprimozzi in plastica nera, del tutto simili a quelli della Giulietta '77.......

Eppure ne ho vista qualcuna in diversi forum alfistici. Molto rare, ma esistono.
Si trattava però dell'ultima serie, quella col fascione laterale e i poggiatesta a rete....

E meno male che quel prototipo non è mai entrato in produzione, perchè era veramente qualcosa di inguardabile.....Tutto sommato la terza serie GTV chiuse dignitosamente la carriera di questa magnifica granturismo.
Il mio meccanico ne ha una del 1985 e viaggiandoci si apprezza la comodità dei sedili (bellissimo il velluto e la finta pelle al tatto) e anche una discreta cura delle finiture, fra l'altro son presenti vetri e specchietto elettrici (ancora optional obbligatori?), alla fine l'unica cosa che davvero stona è la plancia, rigida e spartana, residuo degli anni'70.
Probabilmente il cruscotto della Quadrifoglio Oro sarebbe stato più intonato.....

Molto bella questa GTV!
Indubbiamente i progetti del Centro Stile Alfa Romeo erano molto arditi, ma il prototipo SVAr molto probabilmente avrebbe scontentato molti alfisti, che perseveravano nel loro "purismo", decisamente non a torto!

Può darsi. In un forum ho sentito dire che il tergilunotto era un accessorio d'obbligo in certi paesi d'esportazione, probabilmente gli italiani erano così esteti da preferire un lunotto sporco ad un accessorio che faceva un pò Fiat Ritmo.

Ad ogni modo l'Alfa era solita fare queste "birichinate", non dimentichiamoci le Giulietta tedesche e francesi con tetto apribile trasparente, accessorio che quì da noi avrebbe minimo causato una sommossa popolare.