Rara versione - almeno in Italia - con propulsore 1600 opzionale. Nelle esportazioni, probabilmente, la quota parte delle due cilindrate era invertita.
Esemplare ben conservato nella frequente livrea grigio indaco.

Finalmente un esemplare dotato del motore "giusto" fin dall'origine ...

Gran bell'avvistamento Gabford, complimenti!
Sembra davvero un esemplare ben tenuto e oltretutto, come ricordava giustamente Marco, con una motorizzazione piuttosto inconsueta in Italia; di solito son tutte 1300.

La foto è stata tra le più complicate finora fatte, per il contrasto tra il buio del piazzale e lo sfondo fortemente illuminato. La scena dal vivo era talmente buia che leggevo a malapena la targa (infatti ho scoperto a casa che era una 1600). Per lo scatto ho risolto con lunga esposizione e bilanciamento del bianco tarato su luci alogene, appoggiato al finestrino della mia auto con i clienti del supermercato che mi guardavano attoniti (per questo mi sono limitato a osservare l'anteriore astenendomi dal fotografarlo, anche se sarebbe stato molto più semplice). Per il colore rimango dubbioso, a causa delle condizioni suddette e della mia vista da talpa: sul momento a me era sembrato avorio, ma le luci artificiali spesso mi traggono in inganno .

(foto "Markino" )