Motorizzazione instancabile , ancora in servizio ...

Negli anni '80 ha fatto lavorare un sacco di magrebini, caricate come muli da soma ma andavano sempre e comunque. Non mi ricordo di averne mai vista una caricata sul carrattrezzi.

Anteriore .

Perchè sono finite nei loro Paesi di origine, dove tuttora marciano imperperrite e inarrestabili.

Forse mi sono espresso male: non ne ho vista una, all'epoca, sul carro attrezzi causa avaria, al contrario di quante tedesche moderne vedo oggi in panne e portate mestamente dal chirurgo...emh meccanico in camice bianco.

Vettura indistruttibile, facile, con le versioni Diesel, raggiungere e sorpassare il milione di km senza interventi particolari, escluso il controllo della pompa d'iniezione, rigorosamente in linea, di ammortizzatori, freni e frizione. Certo da trattare con il dovuto garbo, specie a motore freddo. D'altronde con 55 cv a disposizione era inutile, e resta inutile anche oggi, premere sull'acceleratore sino a sfondare il pavimento nella ricerca di prestazioni che non possono esserci. Trent'anni fa peggio che incontrare su certe strade statali di montagna un camion a rimorchio, magari ancora degli anni '60, c'era il rischio di trovare la classica Mercedes 220 D con roulotte al traino dei tanti turisti tedeschi che sceglievano il bel paese per le loro Urlaub. Con conseguente introito di ambitissimi marchi tedeschi, altro che euro......

piu' che per le prestazioni io ho sempre ammirato questa serie di mercedes e la successiva W123 per avere l copricerchi dello stesso colore della carrozzeria........come infatti non mi e' mai capitato di vedere queste serie con copricerchi di colore diversi.

Foto di qualche giorno fa .