Vettura secondo me piuttosto indovinata senza inutili fronzoli e di sostanza , che mantiene ancor oggi la sua validita' e la sua ottima fruibilita' dopo quasi 40 anni dalla presentazione ...
All'epoca non fu compresa ed ebbe scarso riscontro commerciale ...
Esemplare in perfetta forma , sembra ben conservato anche l'interno ...

Auto parecchio innovativa ai tempi, e secondo me le successive R9 e R11 erano un passo indietro rispetto a questa bellissima ma incompresa vettura che a me piace davvero molto. Questa sta davvero bene e dovrebbe essere una basica TL se non erro....

Personalmente la trovo stilisticamente non rifinita,sembra appena abbozzata ,non ancora pronta per il mercato.
Rimane comunque un ottima auto,avanti rispetto alla concorrenza del periodo.

Già. Stessa cosa si disse della prima Citroen Visa, che per incontrare i gusti del pubblico venne pesantemente modificata. A quanto mi dicono degli amici romani, nella capitale la "14" ebbe un effimero momento di gloria, divenendo, se non proprio alla moda, certamente piuttosto diffusa.

Non erri.
La TL comunque non era ridotta all'osso come certe sue concorrenti: lo specchietto destro ad esempio era di serie, così come gli interni in tessuto.
Addirittura da "prima della classe " l'allestimento TS, che prevedeva anche i vetri elettrici di serie (nel 1978!), la cosa divertente è che conobbi questa versione solo grazie all'ADSL, non avendone mai incontrata una dal vivo ai tempi.

mi è sempre piaciuta la 14!!!