Alfa 33 prima serie! La più bella in tutte le sue varianti E questo esemplare sembra ben conservato!

Si, il contakm segnava poco più di 80.000km e l'auto era davvero in ottimo stato. Si tratta, tuttavia, non della primissima serie ma del m.y. '85 (come si può vedere dalla presenza degli spoiler ai paraurti e dalle bandelle sottoporta)

Con la nuova gamma la Quadrifoglio Oro aveva beneficiato di un incremento di potenza da 85 a 95 CV, e l'offerta delle "1500" era stata ampliata alla splendida Quadrifoglio Verde da 105 CV.
La parte bassa della fiancata in tinta con la carrozzeria, tipica di tutte le "1300", mi lascia qualche dubbio: non ricordo infatti (1986 ?) quando l'ampia fascia in plastica delle "Oro" fu sostituita dalla normale verniciatura, intervento al quale corrispose un ampliamento della gamma colori disponibili, tra i quali spiccò un magnifico "kerosene" metallizzato. Accanto al passaruota anteriore, incassata nella feritoia centrale, comparve la minuscola scritta dorata "Quadrifoglio Oro".
Gli splendidi cerchi in lega disponibili tra gli accessori a richiesta farebbero un figurone.
Vettura che mi ha sempre entusiasmato. Gli esemplari in ordine sono molto rari.

Non mi pare che la 33 Quadrifoglio Oro abbia mai avuto la parte bassa in tinta , solo il filetto diventava nero sulla m.y '85 mentre sulle prime tendeva al rosso se non erro , filetto che sulle ultime 1.3 boxer 2c - 1.3s boxer 4c sparì del tutto . Chiedo lumi ai più esperti

Confermo che la fascia laterale nelle Q.O. divenne in tinta con la carrozzeria col model year 1985. Molte di queste furono effettivamente immatricolate già "a targa bianca", come le coeve 1.3 e 1.3 S con calotta coprimozzo piccola.

La mia preferita, nella tinta e nella versione citata, è la quarta della pagina di cui al seguente link


http://www.alfare...184&x=

Grazie , ora ho le idee più chiare . Sono molto curioso in quanto al 90% sarò felice (si spera) proprietario di una 33 1.3 s

Davvero stupenda questa 33 Quadrifoglio Oro. Bella versione con un motore bello potente e con prestazioni davvero altisonanti per una vettura di medie dimensioni. Ormai è alquanto difficile trovare esemplari così in ordine.

Approfitto per postare qui questa gemella "romana" ottimamente conservata, con tanto di vetrofania e portatarga del noto concessionario capitolino.
Targa a me particolarmente cara con la lettera di "transizione" H... come noto per la numerazione romana...
in effetti questo esemplare, guidato da un arzillo 70enne e consorte, risulta immatricolato il 18.07.1985 avendo quindi lisciato le ultime targhe nere.




I tergi-lavafari in dotazione a questo esemplare erano di serie per la Q.O. oppure a richiesta?

Erano di serie

Beh insomma....nel luglio del 1985 le targhe bianche a Roma erano già arrivate da qualche mese. Ciò comunque non sminuisce il fascino della 33 da te incontrata.
Se penso a quanto rosicarono all'epoca i proprietari delle ultime auto a targhe nere...