Copricerchi della Tipo prima serie, un po' conciata con numerosi segni di parcheggio nei (delicati) paraurti grezzi, ma sostanzialmente sana. Non male.
Tempo fa, in una rotatoria vicino a casa mia, vidi una Fiat Uno (in movimento) che aveva tutta l'aria di una Turbo, ma aveva le targhe nere, fra le ultime della mia provincia (VI 60****). Che fosse una versione opportunamente modificata o poteva essere una vera Turbo? Lo chiedo perché si è trattato di pochi secondi ed ho potuto dare solo un colpo d'occhio, senza riuscire a capire se si trattava di (ben fatte) modifiche artigianali o si trattava di un esemplare originale. Per quel che so, la Uno Turbo uscì nella tarda estate del 1985 e quindi qui a Vicenza anche le prime dovrebbero aver avuto per forza le targhe bianche.
Nelle mie zone circolano ancora tantissime Uno; spesso mi vengono su i nervi, perché ci saranno almeno una decina di Fiat Uno prima serie a pochi passi da casa mia, che vedo abitualmente e che si sono tutte evitate le targhe nere per un centinaio di numeri; maledizione, bastava un mese di differenza ed avrei un campionario vasto a cui attingere!

La Uno Turbo a targhe nere, almeno nella mia provincia (ma non solo) è esistita eccome. Prima o poi, è la vita, aprirò Targhenere e ne rivedrò un esemplare miracolosamente sopravvissuto. Stessa speranza per le coeve Y10 Turbo e Supercinque GT.

Uno Turbo a targhe nere c'è. Gira qui a Bassano (Vi). Appena la becco la fotografo.

Grande!

Credo, ragionevolmente, una delle prime. Grazie del per me davvero gradito contributo fotografico Marlon; eccetto quella incontrata di sfuggita (e sulla quale non posso nemmeno mettere la mano sul fuoco), non ho mai visto dal vivo Uno Turbo con targhe nere!

Io ne ricordo un esemplare un po'... particolare: verniciatura integrale bianca e barrette della calandra verniciate col tricolore italiano. Oggi la troverei terribile, ma inutile dire che al tempo mi piaceva un mondo.

La Uno Turbo fu presentata nella primavera del 1985, io ne ricordo più di una a targhe nere (Quattroruote le dedicò la copertina del numero di Aprile). Nell'estate del 1985 ci fu poi il restyling dell'intera gamma.

Ad automotoretrò dello scorso anno era esposta una Turbo rossa a targhe nere immatricolata a Maggio 1985.