Oggi rara la Kadett City; esemplare visibilmente trascurato, di sicuro abituato a soggiornare all'aperto ed in più punti "aggredito" dall'umidità. Quando smetterà di svolgere il suo compito di auto "da battaglia", ritengo che alternative alla pressa ne rimarranno poche.
rispondo a Prince Max sarebbe un peccato finisse nella pressa di un rottamatore.
in quato auto rara sarrebba piuttosto da optare su un restauro e tentare di venderla a un prezzo basso qualora dovesse finire di svolgere il compito di auto da battaglia
Come ho già avuto modo (forse) di dire in più di qualche occasione, ho sempre nutrito una certa simpatia per questa particolare versione della Kadett C, ottenuta partendo dal pianale della versione "Caravan" mediante l'accorciamento della sezione posteriore.
All'epoca, nel nostro paese, conobbe un discreto successo, cosa che le consentì di rivaleggiare in modo più che dignitoso con autovetture a lei coeve, quali la Fiat 127, l'Audi 50 o la Volkswagen Polo. Assai curioso il fatto che, all'epoca, in Italia ne furono importati solo alcuni allestimenti: il cambio manuale era riservato alla versione basica con il motore da 993 cm³ di cilindrata, mentre il cambio automatico a convertitore 3 marce di derivazione General Motors era disponibile (di serie) solo sulla versione 1.2 (1196 cm³).
Per comprendere quanto la strategia dei due volumi fosse risultata vincente, è sufficiente pensare al fatto che, per la successiva Kadett D, la Opel adottò in forma standard tale soluzione.
Purtroppo, per strani meccanismi che io per primo non riuscirò mai a capire, la Kadett City sembra esser condannata, come una moltitudine di altre autovetture, all'oblio ed al totale disinteresse collezionistico. Un ripristino sull'esemplare immortalato da Alessio, oltre ad essere economicamente assai gravoso, si rivelerebbe del tutto controproducente, dato che le quotazioni di mercato non riuscirebbero a coprire, probabilmente, nemmeno un decimo del denaro investito.
mi dispiace che sia destinata a fare quellla fine xo ho notata che in questi ulti anni si ta rivalutando e sono convinto che x salvalvarla qualcosa si possa fare tutto sta nel trovare gente apassiona o collezionisti o come me che hanno ricordi dell' infanzia con quell'auto
ah beh adesso il discorso cambia.. personalmente non mi piace come l'ha personalizzata, e ritengo che 7.000€ siano comunque troppi... però rispetto a prima diciamo che la cifra può essere giustificata...
E come no... per una carcassa zeppa di ruggine che vale 1/10 del prezzo richiesto in condizioni da concorso...
Quoto in pieno! Siamo nell'ambito della follia pura..... e meno male che sono "trattabili"!
Per la stessa cifra si possono acquistare auto di ben altro spessore. Per quanto mi stia simpatica la Kadett City e mi faccia piacere vedere che qualcuno se ne è preso cura, bisogna essere obiettivi: il venditore dovrà "limare" alla grande il prezzo se vorrà piazzarla entro i prossimi cinque anni.
Ovvio che non spenderei mai 7.000€ per una Kadett, che oltretutto non mi piace per niente, e che non vale una cifra una del genere, però essendo restaurata, e i lavori costano, effettivamente qualche migliaio di €uro "giustifica" la richiesta, poi ripeto... io non la comprerei...
