(foto "sampei" )

Molto rara in Italia a causa dell'ingombrante quanto adeguata cubatura del propulsore, ha sicuramente vissuto giorni migliori; elegantissimi e pregevoli i cerchi in lega.

Le due viste a più ampio spettro offerte dal reportage restituiscono la sensazione di una vettura piacevole, elegante, proporzionata, ed ancora moderna nonostante il disegno di Aldo Brovarone risalga a quasi 40 anni fa.
Su una certa difettosità e inadeguatezza meccanica delle Gamma si è già speso un fiume di parole. L'iniezione elettronica Bosch sul 4 cilindri 2,5 lt. fu introdotta proprio nel 1980, anno dichiarato per questo rarissimo esemplare, costruito in circa un migliaio di esemplari, che sembra soffrire qualche trascuratezza, di cui è indice anche il pneumatico posteriore un po' sgonfio, ma che dovrebbe essere ancora facilmente recuperabile, a patto di eseguire le dovute verifiche sotto il cofano.

mi ha sempre affascinato per la linea. colore che trovo elegante. +++

Una vettura molto elegante, con linee tese che mi ricordano quelle dell'ALFA 164, soprattutto questa scalfatura sulla fiancata

Sempre bella da vedere. Da guidare non saprei!

Mi è sempre piaciuto questo modello della Lancia cosiddetta della "fase decadente" del marchio torinese(ma ora cos'è? il turpiloquio sarebbe in questo caso quasi d'obbligo), bistrattata dai lancisti puri, non influenzabile alle pulsazioni verso i collezionisti, ma invero è un'auto molto elegante, raffinata e con una linea per me davvero molto bella e originale al pari della coeva berlina. Inoltre questo esemplare, nonostante non sia in condizioni da concorso, ha però il pregio di avere i bellissimi cerchi in lega.

Bellissima la Gamma coupè, personalmente non ho mai gradito il profilo mi è sempre sembrato inutile, pesante e un po' posticcio rispetto a dove è collocato, cioè dentro la scalfatura che invece trovo esalti la linea.
Ottimo avvistamento!