Vettura degna della più profonda ammirazione...

Total, attendo un resoconto...

Quì non si tratta di ...resocontare, ma di dolcemente svenire davanti a cotanta bellezza.
Nella a me particolarmente gradita tinta bleu Argenté, colore tipico, un modello a quanto pare sopravvissuto in parecchi esemplari: la Pallas 2 litri motore PRV (detto anche "motore Athena", dal nome della versione che l'ha montato per prima, nel 1979). Athena che venne sostituita, in Italia, dalla Pallas con stessa meccanica (praticamente a furor di popolo) mentre in patria era disponibile solo col 2500 cm3 benzina o diesel.
Il nuovo 2000 in lega leggera non era malaccio per i tempi: di potenza non esuberante (106 cv) riusciva ad accollarsi il peso della CX con una certa dignità, grazie anche ai rapporti corti del cambio, e con consumi accettabili: ovvero discretamente alti in città, e bassi in autostrada, dove l'aerodinamica si faceva apprezzare.
Questo è un esemplare in condizioni di conservazione eccellenti, senza le sbeccature negli angoli che caratterizzano molte delle CX circolanti. Modanature e scritte posteriori corrette fanno pensare ad un esemplare mai restaurato, cosa rara.
Immancabile la controversa "veneziana" sul lunotto che, per lo meno, avrà preservato lo schienale del sedile posteriore dall'irraggiamento solare.
Il convogliatore sulla presa d'aria del cofano generalmente è riconducibile alla presenza del condizionatore.

a me piacevano molto le diciture Athena e Pallas tanto che ho tentato di cambiare nickname utilizzando proprio questi nomi.
il colore è molto bello, uno dei miei preferiti. ma secondo me l'accoppiata migliore sarebbe carrozzeria blu polare con sedili colore rosso. A suggerirmi l'abbinamento è stato questo video: https://www.youtube.com/watch?v=zT_dzMwqWJY.
buona visione

Sempre bellissima la CX!!! Ottimo colore e sicuramente trattasi di un ottimo conservato.

Sempre piaciuta la CX, per motivi generazionali forse più della DS: il parasole sul lunotto poi è un must assoluto .

Non sono mai riuscito a digerire quei parafanghi larghi (anteriori) sul corpo vettura della prima serie ...

Idem. Decisamente sproporzionati, specie sui modelli che non calzano i TRX. Su GTI e Turbo invece non disturbano tantissimo.

(foto "sampei" )