Era assolutamente più "rallye" coi suoi cerchi di ferro di fabbrica, rigorosamente privi di borchi (sempre come da specifiche di fabbrica)!

Beh, i bwa sono sempre i bwa!!

Oh che meraviglia!!!

A me sembrano più dei Cromodora Abarth.

Saranno quel che saranno quei cerchi, ma una Rallye è davvero rara da incrociare.

Si,anche io dico cromodora abarth fiat 124 abarth, tra l'altro credo siano stati ribattuti i codolini. la macchina per me conunque è un bel pezzo da 90

Rara anche all'epoca, non veniva certo regalata, rarissima oggi, visto che molti esemplari sono andati distrutti in campetizione. Non era una versione "finta" della famosa tuttodietro francese, ma una autentica versione sportiva. Che su strada si faceva valere pur con un progetto risalente ad oltre 10 anni prima. Parola di chi, dopo averle prese, l'ha scelta per le gare in salita. (non sono io, ma il mio meccanico)

Non si potrebbe invertire la foto laterale con quella di presentazione? La targa anteriore è formata da numeri adesivi neri attaccati sul paraurti

Chissá se conserva ancora i sedili originali avvolgenti, bellissimi! I numeri sono attaccati sul paraurti perché probabilmente sono stati montati o si prevede di montare ulteriori fari supplementari. Se cosí fosse i Cibié SuperOsca, farebbero la loro bella figura (d´epoca come l´auto). P.S. Con una Simca come questa, mio padre fece un teribile capottone in un rally. La vettura fu poi rottamata....

Anche mio zio ebbe un terribile incidente con una Rallye 2 mentre provava il percorso prima di una cronoscalata. Correva l'anno 1980, stavo giusto venendo al mondo...
Lui ad ogni modo si ristabilì completamente, dopo diversi mesi di trazione.

E pensa che un altro amico di mio padre, anche lui in una cronoscalata, distrusse un´altra Simca...