Forse confondo, ma mi sembrava di ricordare i poggiatesta a rete, tipo Alfasud Sprint Quadrifoglio Verde. In ogni caso, è un gran piacere ritrovare un esemplare integro di una vettura che gareggiava con la Supercinque Turbo e la 205 GTI nel monopolizzare le fantasie corsaiole dei giovani di allora. Il peso piuma e il propulsore pepato assicuravano prestazioni brucianti, la cui percezione era amplificata dalla famosa spinta nella schiena quando si schiacciava sull'acceleratore. Peraltro, il turbo entrava in funzione con buona progressività, e non si verificava il classico vuoto sotto i 3mila g/m, tipico delle turbocompresse costruite nei primi anni '80.
Purtroppo, una buona porzione delle molte unità realizzate è finita distrutta in incidenti, spesso dovuti a piedi troppo esuberanti ma non sufficientemente esperti, e gli esemplari sopravvissuti sono davvero pochi.
All'epoca, anche io assaggiai la botta nella schiena: era una Turbo grigio medio metallizzato con targa nera GE 994 !
SOGNO O SON DESTO!!!
Una Uno Turbo a targhe nere, non ci posso credereeeee!!!!
Già rarissima di per se, anche a targhe bianche, figuriamoci poi a targhe nere....incredibile davvero.
Inoltre trattasi di un esemplare in perfette condizioni e non modificato o martoriato da tunning corsaioli.
Ha 187000 km ed è perfetta anche di interni. Appartiene ad una signora. Era da un po' che non la vedevo e appena l'ho beccata taaac ecco la foto
Questo l'anteriore!
Sicuramente una Signora senza figli maschi... Altrimenti sarebbe già stata pressata da un pezzo... Chissà per quale strano motivo si ritrova questa rarità?!? E chissà se ha una minima idea di ciò... Mi è rivenuta in mente la storia di una maestra moglie di un collega di Papà... Questa maestra, una Volta fusa la 850 si ritrovo per sbaglio una Y10 turbo perchè il marito compro la stessa senza sapere Che fosse turbo.. Pensava ad una semplice y10... Se ne "accorse" dopo il passaggio nel riportarla a Casa ma ormai.. Il "danno" era fatto...
Anche dalle mie parti ne gira una con targhe nere "NO" anchessa l'ho beccata con pilotessa cinquantenne e passa vedrò di farle la posta.
Riguardo al modello devo segnalare che la prima auto di mio cognato fu la UNO TURBO usata per la presentazione ufficiale al pubblico di allora, ovviamente targhe nere NO 537...
É quella che avevo visto io, di sfuggita, tempo fa e alla quale facevo riferimento fra i commenti di un'altra Uno. Avvistamento strabiliante che ha dell'incredibile: sono rimasto senza parole.
E' la prima del sito. Ricordo molto bene che fino a pochi anni fa, al di fuori di una carrozzeria in Toscana c'era una Uno Turbo-ie a targhe nere, rossa, marcia e scolorita, è da un po' di anni che non la vedo più, non so se sia stata restaurata o demolita, foto non ne ho, però su maps si intravvede.
Mi accorgo solo ora che sulla Turbo non c'è la scanalatura rientrante che va da faro a faro sul portellone sotto le scritte identificative, presente invece sulle normali. Sembrano stupidaggini, ma sono le cose che fanno la differenza.
Sicuramente una Signora senza figli maschi... Altrimenti sarebbe già stata pressata da un pezzo...
Non concordo, non vuol dire che se avesse figli maschi l'avrebbe demolita, se non ci fossi stato io a convincere un po' di anni fa mio padre a non incentivare la Dedra, adesso la Dedra non ci sarebbe più e invece c'è ancora.
Nostro signore del sangue che corre nel buio delle vene, reggi il mio braccio sul volante, regola la forza dei miei piedi su acceleratore e freno, proteggimi, e fa che niente mi accada. (cit.)
ECCOLAAAAAA!!! FINALMENTE!