Ultima configurazione della serie "Pagoda", la più diffusa e performante delle tre realizzate, costruita tra il 1968 e il 1971.
La livrea argento è un classico per un vettura dal carisma intramontabile, al quale peraltro sono poco sensibile: non mi è mai piaciuta gran che, soprattutto per i proiettori a sviluppo verticale e il passo molto corto.
Gli interni sono rifiniti superbamente.

Markino non perde occasione per confermare il suo distacco da questo modello confermando l'indipendenza dalle regole o mode dei suoi gusti automobilistici; per molti (me compreso, é una vettura che abbiamo in famiglia sin da nuova) é invece uno dei migliori esempi di design automobilistico, una delle più belle ed eleganti vetture di tutti i tempi.

Vettura superba peccato si debba accuratamente rinunciare ad ogni proposito sportivo che,tra l'altro, il motore asseconderebbe anche.