Sembra ben tenuta però c'è un particolare non indifferente che non quadra: ha il musetto inferiore dei modelli restyling "post-1979". E a ben guardare anche i poggiatesta sono dei modelli più recenti (dal 1981). Comunque è sicuramente un prima serie, quindi 1.6 a carburatore da 90CV (DIN).
P.S: Fil se riesci inviami la foto con targa completa che magari lo contatto per qualche raduno del nostro Club E21. Grazie!

Ata, ha le spazzole tergicritalli tipiche dei modelli fino al 78, come quella che avevamo noi...

Infatti. E anche i cerchi in ferro da 5", quasi estinti sulle successive 1.8 che venivano mandate in Italia già quasi tutte con gli opzionali 5,5 con gomme 185/70.

Oltre allo specchio cromato...

Il fratello di un mio amico ce l'aveva di questo colore però era fine 79 e infatti era già il modello successivo..

Difatti il restyling è stato fatto ad ottobre 1979 e in Italia i modelli "nuovi" datati 1979 sono ormai pochi visto che sono stati venduti in quell'anno solo per un paio di mesi.

Bellissima!

Veramente bello e particolare questo colore, ci troviamo di fronte ad una delle ultime E21 prima serie,peccato per i particolari non originali, ma sono convinto che il proprietario neanche lo sappia che non lo sono.
Mio padre aveva una delle prime 318 carburatore seconda serie Stratosblau metallic, l' auto fu immatricolata il 4/01/80 con targa NAE3... perche' non voleva avere un' auto vecchia di un anno per pochi giorni, altrimenti poteva essere tranquillamente una 79 anche come immatricolazione oltre che produzione.

Rivista oggi con qualche bottarella in più, però ancora circolante anche con la neve!
Ho dato un'occhiata al contachilometri: 525.000 (ho controllato bene ed erano 6 cifre bianche su fondo nero, sono tutti km oppure l'ultima cifra sono 100 metri? chiedo conferma agli esperti di e21)

Il contakm è a 6 cifre.

Sì sì....sono proprio oltre 500.000! La E21, al contrario della precedente Serie 02, ha il contachilomentri a 6 cifre.

Alla faccia del kilometraggio... e delle rottamazioni!

Allora tanto di cappello per il proprietario e per questa 316 fedele
Speriamo che resista, visto che oltre alle botte, ha entrambe le targhe con crepe e mancanti di qualche pezzetto!

Le targhe con crepe o, peggio ancora, rotte sono un classico per le E21. Purtroppo sia la targa anteriore che quella posteriore erano piazzate in punti molto critici e soggetti ai piccoli urti da parcheggio. Che forse da nuove avranno ben sopportato ma poi con l'invecchiamento delle plastiche basta davvero poco per sbeccarle o creparle. E se ci stai attento tu devi fare i conti poi con gli altri che quando parcheggiano finchè non sentono "toc" non si fermano...

(foto "Biohazard" )

(foto "Ciccio70SX-FireLX" )