Molto molto rara con la sua targa d'origine, quest'auto doveva apparire un astronave nel 1980. Belli i fari incassati, i cerchi, le superfici vetrate grandi.. meritevole di essere collezionata con cura! ottimo avvistamento!
Nonostante non sia un grande appassionato di "supercar" questa mi affascina soprattutto per l'effetto strano che fa con le targhe nere... ha una linea che davvero ancora oggi è modernissima!
Non ho mai nascosto la mia poca passione verso la casa di Stoccarda: la 928 è, tuttavia, il modello che costituisce l'eccezione che conferma la regola.
Nata nel 1977, era un'auto modernissima, in anticipo di almeno un decennio tanto in termini tecnici quanto in termini estetici. Ad una linea filante ed affusolata, con ampio portellone posteriore, corrispondeva uno schema meccanico ad impostazione "transaxle" (motore anteriore, trazione posteriore e cambio al retrotreno), elemento questo (ed era proprio l'unico....) che la accomunava alle 924 e 944. Per tutte queste ragioni, il commento di Francesco80s credo riassuma in pieno la reazione dell'utenza media di fronte a questa favolosa supercar. Con la targa originale di prima immatricolazione si tratta di un avvistamento strabiliante.
P.s.: un esemplare analogo è protagonista "automobilistico" del bellissimo film "Scarface" di Brian De Palma, con protagonista Al Pacino.
Se non sbaglio a suo tempo fu eletta anche auto dell'anno, caso più unico che raro tra le supercar. Concordo con chi ha scritto che le targhe nere quasi quasi stonano, in quanto inserite in un corpo vettura ancora modernissimo.
Finalmente a targhe nere!!! Auto eccezionale e poco capita, una vera perla del suo tempo. Abbinamento carrozzeria-interni "orribilmente" magnifico, sono ben visibili le peculiari alette parasole posteriori, che lasciano trasparire la cura che ancora oggi il proprietario (unico?) serba per questo magnifico esemplare.
una delle pochissime superstiti di questa magnifica auto, ancora più incredibile date le targhe originale e il particolare (a mio gusto, bellissimo) abbinamento. Il resto l'ha già scritto Total.
Davvero rara a targhe nere. Inoltre la 928 ad eccezione delle 924/944 mi è sempre piaciuta per questa linea davvero originale e ai tempi davvero futuristica ed oggi ancora attuale ed affascinante. Spesso ritargata, con le targhe nere è sensazionale. Bellissimo il colore che sta bene anche su questa vettura sportiva.
Anch'io non stravedo per le Porsche... ma 928 è l'eccezione che conferma la regola. Mi è sempre piaciuta per la linea anticonvenzionale e molto moderna per quei tempi ... da bambino ne avevo un modellino filoguidato ... Da grande è rimasta sempre un sogno!
Notare lo specchietto ben ripiegato...
Pensavo... 4 cerchi moderni, gruppi ottici posteriori fumè e potrebbe benissimo spacciarsi per un auto odierna... Se pensiamo a cosa girava nel 1980...
Bellissima! Credo sia proprio così, il mondo si divide tra chi apprezza la 911 e guarda "storto" gli altri modelli, e chi trova che quella sia sempre la "solita" 911 e quindi apprezza maggiormente gli altri modelli. Io sto nella seconda categoria, e adoro la 928!
Bellissima, una Porsche che metterei nel mio garage ideale
È la 928 del 78 del mio amico Andrea, grande appassionato di auto e proprietario di svariate porsche, che per lui erano solo 911 passo corto e pre1982...trivata questa è rimasto di stucco... La guida come una moderna e va benone. Io sono di parte ma la 928 si guida come fosse una moderna, fa tutto quello che può fare una granturismo, della sua epoca, ma molto meglio.... Per me è il massimo
