Dubito che sia originale ...

Non riesco a capire perchè spostano la targa sotto e lasciano il "naso " sul cofano. Lo fanno anche sulle 500

Infatti potrebbe benissimo stare nel suo posto d'origine senza comprometterne la visibilita'!

Non conoscendo i tratti distintivi di una 850 TC originale, approfittando dello STOP, ho tentato di fissarne gli interni nella speranza, per me vana, di trovare degli indizi. L'AdE, come spesso capita nei casi più difficili, è reticente.

La strumentazione è quella fornita a caro prezzo dalla Abarth all'epoca, ma la grafica non è identica. Fra tanto sfarzo, mi si risparmia sul volante, un generico da autoricambi anni '70 (forse un Selm).
La targa al di sotto del cofano dovrebbe conferire più aggressività, oltre a consentire di viaggiare col cofano bloccato in orizzontale, cosa facilmente ottenibile in una 600 che è munita, al contrario della 500, di apertura dal basso verso l'alto. Ai fiattabarthisti garba variare l'aperura del cofano a seconda dell'utilizzo e dell'umore.

Da immagini reperibili in rete "pare" che il tachimetro dovrebbe stare alla dx del contagiri mentre qui si trova alla sua sinistra.

Infatti a me piace molto la targa sul paraurti quando il cofano è alto, però non vedo perchè lasciano la luce targa sul cofano se non serve più. Visto che hanno coperto i fori della targa, potevano stuccare anche quelli della luce. In alcuni casi coprono i fori con delle grosse borchie