Che meraviglia !

Fari posteriori rigati dell'Alfetta 83. GPL?

Sempre un gran vedere queste versioni ricercate; targa del 1983.

Bel colpo. La mancanza della scritta Iniezione fa supporre si tratti della versione a carburatori. A tutto vantaggio dell'affidabilità.

Bellissima e ottimamente conservata. Non molto diffusa la versione carburatori, dato che la versione iniezione, più parca ma meno affidabile, assorbì tutto il mercato dell'Alfetta Quadrifoglio.

Io sinceramente non ho mai visto un'Alfetta Quadrifoglio Oro a carburatori!

Io una volta sola, ad un raduno. Non ho sottomano i numeri di produzione, ma ricordo che il numero delle Alfetta Quadrifoglio alimentate a iniezione meccanica Alfa Romeo - Spica fu inferiore rispetto a quelle a carburatori. Ciò era dovuto all'inaffidabilità del sistema Spica, ancora allo stadio sperimentale (dello stesso periodo è la mitologica CEM con cilindri a funzionamento modulare), inoltre molti esemplari nati ad iniezione furono convertiti a carburatori in un secondo momento. Si può dire che oggi è molto raro imbattersi in una Quadrifoglio prima serie con iniezione Spica.
Tutt'altra storia la Quadrifoglio Oro '83 con iniezione Bosch, un piccolo gioiello per i tempi, e finalmente affidabile.

Total questa volta ti dobbiamo contraddire perchè non risulta a nessun alfista che le Alfetta Q. Oro siano esistite anche a carburatori. E, se ne hanno prodotta qualcuna, è di certo un numero esiguo rispetto alla normale produzione ad iniezione. Nessun dubbio invece da parte nostra sulle tue gradite e sicuramente valide nozioni sulle varie Citroen!

Total ha ragione: l'Alfetta QO 82 è stata prodotta anche con il motore a carburatori (
http://www.targhe...o_id=24027
). Purtroppo i dati di produzione non distinguono tra le due versioni, ma raggruppano tutte le QO della serie 82 (2799 esemplari in 10 mesi), per cui non sapremo mai quale delle due è stata la più venduta.

A questo punto le mie scuse a Total (anche se per me sono state prodotte più ad iniezione e comunque la differenza da fuori in cosa consisteva per capire l'alimentazione? Davvero allora tutte le Q. Oro senza la scritta "injection" sarebbero a carburatori?). Io mi arrendo...

Mi fermo qui anch'io, in attesa di reperire qualche documento dell'epoca. Le pubblicità non aiutano perché ritraggono sempre la macchina di muso, e nemmeno i miei ricordi mi dicono qualcosa. Intanto abbiamo trovato un'altra appassionante fonte di discussione. ..

Confermo che anche la prima Q.O. ad iniezione Spica aveva la scritta Injection sulla sinistra del baule. Purtroppo ho lo scanner guasto, ma nel dossier Ruoteclassiche di Marzo 2007, a pagina 73, compare un esemplare con la scritta in questione ben visibile.