Altra vettura oramai scomparsa (quasi) del tutto dalle nostre strade. Robusta, onesta e spaziosissima, costruita sulla base della brasiliana Fiat 147, all'epoca era una delle station-wagon più economiche del mercato: la versione a gasolio (11 milioni di lire, circa) costava praticamente quanto una Uno "ES" (circa 10 milioni di lire), la versione più parsimoniosa della gamma.
Incontrò i favori particolarmente dei commercianti, degli agricoltori e dei piccoli artigiani, che avevano bisogno di automobili da utilizzare assiduamente e senza troppi riguardi.
Me ne ricordo qualcuna in totale fatiscenza ancora circolante sino a fine anni '90/inizio anni duemila, poi le ondate più massicce di eco-incentivi le hanno spazzate via tutte.
Talmente anonima, talmente bruttina, talmente sgraziata ma..... talmente rara da risultare bellissima! Avvistamento notevole.

Mi par strano sia che questa versione era a listino contemporaneamente alla Uno ES (era già uscita la versione restyling nel 1983), sia che la Uno ES fosse stata la versione più parsimoniosa nel prezzo, rispetto alla 45 base (nei consumi senz'altro si, invece).

Esatto, quando uscì la Uno, nel 1983, la 127 fu "ricollocata" nel listino Fiat con la versione unificata, e per forza di cose il suo prezzo doveva essere più basso di quello della Uno.
La Uno ES inoltre era parsimoniosa nei consumi, ma costava più della 45 base e della 45 S. Oltretutto mi sembrerebbe più logico fare un confronto col prezzo della Uno diesel.
Infine la 127 Panorama, nel 1981, non aveva un prezzo bassissimo rispetto a quello delle altre 127.

Purtroppo l'anteriore al momento non posso inviarlo perché sono in trasferta fino a giovedì e non ho dietro il mio computer ove ho la foto dell'anteriore di questa vettura.
Vettura che svolge ancora il suo dovere nonostante le 33 primavere alle spalle.
Terrei a specificare che la foto è stata scattata da mio fratello.