Eppure c'è più gente che cerca esemplari messi male (a poco prezzo) che già restaurati (spesso a prezzi improponibili). Questa magari farebbe la felicità di qualche temerario "restauratore"...

L'esperienza personale me l'ha dimostrato: meglio un esemplare originale, seppur malconcio, che uno restaurato senza il crisma dell'originalità o, ancor peggio, della qualità del lavoro. Ecco perché mentre fotografavo una "R" visibilmente mai restaurata, con la vernice cotta e i sottoporta bucati ma con le portiere e i cofani perfettamente allineati, mi son detto: ecco un esemplare da comprare ad occhi chiusi e riportare pian piano in condizioni d'origine.
Purtroppo quando avevo 20 anni la pensavo in maniera opposta, anche perché non avevo le sostanze per intraprendere restauri seri, e così comprai un esemplare già sistemato (non alla carlona, visto che a distanza di 13 anni i sottoporta e i fondi sono ancora perfetti) ma riverniciato di un rosso non originale. Magari un giorno rimedierò, per ora faccio finta di nulla....

Personalmente, soprattutto considerando il mio magrissimo portafogli e la mia avversità alle auto moderne, non mi schiferebbe un esemplare in condizioni un pò così da poter utilizzare tutti i giorni senza rimpianti, proprio perchè non è in condizioni ottimali. Naturalmente parlo di condizioni non ottimali, non di rottame marciante