Una delle tante superstiti delle 3925 costruite, ben rapprestantate anche nel nostro paese nonostante la continua emorragia verso l'estero che aggredisce con vigore l'universo Alfa Romeo.
Un classico la livrea aragosta per questa sportiva di razza dalla linea leggermente "imbolsita" rispetto al prototipo del 1967 con meccanica Giulia 1600, ma pur sempre mozzafiato.
Considerata la targa sabauda, la posizione finale è occupata da una lettera, che potrebbe essere la "E" o la "F".

Un classico. Targa ASI meritata e targhe giustamente rifatte.

La lettera finale della targa dovrebbe essere una E, dato che così come la si vede la targa sembrerebbe essere del 1962 circa.
Lasciando perdere questa mia pignoleria, devo dire che si tratta di un bellissimo esemplare in perfette condizioni e curata come merita.
Uno splendore di auto.

Scusate, avevo oscurato male la foto, tanta l'abitudine...
La targa finisce per E.