A lume di naso direi che questa è una Ritmo d'esportazione...primo per la strana scritta (che non avevo mai visto prima, ed anzi sono curiosissimo di sapere cosa c'è scritto), e poi anche per le 3 porte...ovviamente questa variante era prevista anche da noi, ma oggi trovarne una versione CL in strada è più che raro...
Una CL a tre porte fino a due o tre mesi fa ogni tanto si vedeva girare anche dalle mie parti solo che purtroppo non ho mai potuto fotografarla (spero di rivederla).
DIESEL? e che ci fa l'adesivo GPL sul lunotto? Ma, sei sicuro che diesel CL esisteva anche in versione 3 porte??? Io sinceramente non ricordo di averne mai viste!
Mica c'ho fatto caso all'adesivo... che poi potrebbe provenire dalla donatrice del cofano seconda serie... ma i paraurti anteriori sono della diesel, con grigliatura totale, e non quelle asimmetriche tipiche delle versioni benzina.
Boh...secondo me può aver preso pure il paraurti da un'altra versione. D'altronde proprio non mi convinco che diesel CL esisteva anche a 3 porte. Aspetto di sentire il parere dei "Ritmologi" del sito!
Non mi risulta siano mai esistite, almeno per il mercato italiano, le Ritmo diesel a tre porte. Ma non sono in grado di escluderlo a priori...Il baule è quasi certamente di recupero. Non mi spiego il tergilunotto "basso" però. Probabilmente, "cotto" il motorino originale ne è stato preso uno di recupero di una Ritmo '78.
Sbaglio o la Ritmo D, oltre al particolare della "grigliatura" già evidenziato dal BUE, si poteva riconoscere anche per le scritte laterali a fianco delle "frecce"? BUE ci hai fatto caso se l'aveva? (in questo caso Diesel CL). Contrariamente è auspicabile l'ipotesi del paraurti sostituito.
Ritmo Diesel a tre porte? Mi pare che neanche all'estero siano mai state commercializzate!
Potrebbe essere una 60 CL a tre porte con paraurti anteriore della Diesel e portellone della Energy Saving?
Ho trovato proprio la prova su strada! Tratta dalla rivista tedesca di cui sopra, la cosa strana è che la macchina è una Diesel CL 3p. ma targata Torino! Quindi poi sarà stata venduta in Italia o immatricolata successivamente con targhe tedesche?