(foto "Markino" )

Magnifica alternativa alle gt italiane, se non erro qui in motorizzazione 1100; non so se originale la livrea ma molto accattivante, cerchi forse più moderni ma indubbiamente riempitivi .Comunque mi piace molto

E' una versione un po' più spartana della "GT", costruita tra il '71 e il '73, ma il propulsore resta il 1897 cc. Per fugare ogni dubbio, avevo comunque verificato sul sito del bollo prima dell'inoltro.

Se è veramente una "GT/J" è 1100cc. e allora è più bella da guardare che da guidare! Poi con queste ruote maggiorate, sai che fatica per il minuscolo motore...

La GT/J era 1900: la versione di 1100, sostituita proprio dalla GT/J e mai venduta in Italia, si chiamava anch'essa GT.

Confesso che credevo anch'io che la GT/J montasse il 1,1 cm3, buono a sapersi. Molto probabilmente questa è un'importazione, per una volta siamo noi a fregare qualcosa di carino ai tedeschi.

Bellissima in tutto tranne che nella motorizzazione. Un amico di mio zio ne aveva una nera e di cilindrata 1900 che se non erro ha venduto in provincia di Frosinone tramite e nella quale ho avuto anche il piacere di entrarci dentro: bella sensazione quella di scorrazzare per la città in mezzo a tanti elettrodomestici con una sportiva anni 70.

Toc toc, è una 1900...

OK,OK vada per il 1900

Beh...allora è bella in tutto!!! Io avevo capito che fosse una 1100, ecco perché.

Linea pretenziosa e sgraziata secondo me,troppe curve in troppo poco spazio